Quesos veganos y mucho más

(In Content) Revolución foodtech: Felices las Vacas llegó a Uruguay en 2022 de la mano de Dalfamar, logró un crecimiento significativo y sigue aumentando su portafolio y cobertura en el país. 

 

La marca vegana argentina busca cambiar la percepción con respecto a la alimentación y el medioambiente, ofrece productos 100% plant based (de origen vegetal) y sin gluten, hechos a base de frutos secos.

“En Uruguay empezamos con quesos veganos tipo horma (Muzzalmendra y Cremoso) y de a poco fuimos incorporando diferentes formatos y variedades. Hoy tenemos dos quesos untables (Fantastique y Untable Cremoso), dulce de leche de almendras, Muzzalmendra en formatos gastronómicos, Cheddar en fetas y Provolone. La incorporación más reciente fueron los alfajores de dulce de leche de almendras y de maní, son espectaculares. Y se vienen muchas novedades para los próximos meses..” comenta Dolores Passadore, Directora de Nuevos Negocios de Dalfamar.

Si bien en Uruguay no hay cifras oficiales, el catedrático en gastroenterología Henry Cohen estima que más de un 40% de la población uruguaya sufre intolerancia a la lactosa. Así nació Felices las Vacas, una marca con un objetivo claro: brindar una alternativa rica y saludable para los productos lácteos y desestigmatizar el veganismo como forma de vida. Dolores agrega: “Apuntamos no solo al vegano sino también al intolerante a la lactosa, celíaco, vegetariano o cualquier persona que busca una opción alternativa y consciente. Los invitamos a formar parte.”

El mayor diferencial de los productos de Felices las Vacas es que están hechos con una lista de ingredientes corta, simple y clara. Es importante destacar que en la lista de ingredientes siempre el primero es el que predomina o el que mayor peso tiene en el alimento. En este caso, la base de todos los productos está compuesto por almendras y agua. 

Felices Las Vacas comercializa sus productos en tiendas saludables de todo el país (como La Molienda) y en supermercados Tienda Inglesa, Grupo Disco, Macro Mercado, el Dorado. Recientemente está incorporándose a Pedidosya Markets. También se pueden encontrar en platos de restaurantes saludables y de a poco en otros tradicionales que simplemente quieren agregar una opción vegana a su menú. 

Tu opinión enriquece este artículo:

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.