Marianne también estrena lencería en línea

La marca de lencería Marianne atravesó meses difíciles a partir de marzo con sus seis locales cerrados y “cero venta”. Sin embargo, la empresa familiar aprovechó los tiempos de crisis sanitaria para “aggiornarse” y desarrollar el e-commerce “que no teníamos” y que comenzará a funcionar el mes que viene según contó una de sus empresarias y diseñadora a  InfoNegocios, Verónica Pedrowicz.

Marianne es un retail de marcas importadas de Italia, Estados Unidos, Argentina, Brasil y Perú y de allí proviene cerca del 85% de su mercadería. El resto es producido en talleres nacionales  como batas, líneas de swimwear y pijamas.

Según contaron, la firma re abrió su primer local en mayo con mucha cautela y ante un público escaso y “con miedo”. Luego reabrió otro local a la calle y finalmente las cuatro sucursales de los shoppings. Desde entonces la venta fue muy “lenta”, aunque en julio y agosto los números se asemejan a los del año pasado “sin contar la inflación”, según especifican.

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¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.