En qué anda Grupo d’Arenberg.

La empresa BOR SA comenzó a operar en Uruguay en el sector automotriz en 1991 como distribuidor de Mitsubishi Motors. Con los años, aprovechando sus fortalezas y ventajas competitivas comenzó a importar la marca Great Wall, con el objetivo de brindar confiabilidad y respaldo al mejor precio, y para llegar a un mercado que no se podría alcanzar con los productos Mitsubishi, comenta Laetitia d’Arenberg, presidente del Grupo que lleva su apellido. La empresa también apuesta a la marca de camiones JAC, apuntando a las personas de clase media que necesitan ese vehículo como herramienta de trabajo. Laetitia cuenta que el éxito que tuvieron esos coches el año pasado fue tal que impulsó al Grupo a importar también modelos de autos de esa marca: se compran JAC clase A versión Hatch y Sedan con equipamiento full y extra full, con una buena aceptación en el mercado. Además forman parte del grupo: Estancia Las Rosas en el sector agropecuario, Lapataia en agroturismo y la marca Mondial en motocicletas.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.