En la capital circula un taxi cada 500 habitantes (en Buenos Aires hay uno cada 70).

En algunos horarios durante la semana, no es fácil acceder a un taxi en la ciudad de Montevideo. Cambios de turno, fidelidad a los llamados por radio, y escasez de unidades, dejan muchas veces a los ciudadanos esperando en las esquinas. En todo el Uruguay se estima que hay unos 5.000 vehículos con taxímetro. Un poco más de 3.000 están en la ciudad de Montevideo, donde se calcula que circulan una unidad cada 500 habitantes. ¿Es mucho o poco? nos preguntamos. E investigamos cuál es la relación de taxis por personas en algunas ciudades. En Buenos Aires, una ciudad con 8 millones de habitantes, hay un taxi cada 70 personas, mientras que en Nueva York, que también tiene 8 millones, los “yellow cab” son uno por cada 650. ¿Faltan taxis en Montevideo?

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.