Ahora el delivery llega volando (en La Tahona y alrededores)

Antes de agosto, en el departamento de Canelones, más precisamente en buena parte de la zona en la que se encuentran los barrios privados, comenzará a funcionar un servicio de entrega rápida por medio de drones. Se trata, concretamente, de Drone.UY Cargo, un proyecto que trae innovación y pone en otro nivel la logística de última milla. De esto y de su proyecto de expansión hablamos con Diego Silva, director de Drone.UY.

Image description

Luego de un par de años de trabajar en el desarrollo de todos los procesos de implementación del servicio -desde los marcos normativos a los manuales de operaciones y de seguridad- y de probar una y otra vez distintos test de sistemas, Drone.UY se convirtió en la primera empresa uruguaya autorizada para actuar con drones de carga.

“Esto significa que estamos habilitados para trabajar comercialmente con dispositivos aéreos tripulados a distancia en zonas de vuelo libre”, dijo Diego Silva a InfoNegocios.

Según el director de Drone.UY, la certificación obtenida por la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) marca el comienzo de un proyecto que comenzó en 2019, a través de un plan piloto, y que ahora busca expandirse hacia la región.

“El proyecto Drone.UY Cargo, un sistema de entrega de paquetes con drones, es decir, un delivery que funciona a través de una plataforma de software y hardware que nosotros desarrollamos, comenzó con una idea piloto en el LATU y fue haciéndose realidad gracias a diferentes apoyos que recibimos”, sostuvo Silva, remarcando que esos soportes fueron de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII), ThalesLab -una company builder creada para apoyar startups y spin-offs tecnológicas de alto potencial-, la DINACIA y la Cámara Uruguaya de Empresas de Drones.

“Hoy somos una startup cuyo foco está en el producto Drone.UY Cargo, un sistema de flotas de drones que realizan entrega de paquetería de forma autónoma y se gestiona de forma remota”, puntualizó Silva.

El punto es que ahora, con la habilitación comercial, Silva dará el salto -o mejor dicho comenzará a volar- para iniciar lo que será el primer delivery aéreo del país, enfocado principalmente en la cadena logística de última milla.

“La idea es comenzar a trabajar en todo lo que es la zona del aeropuerto, en los alrededores de Car One y hacia todos los barrios privados de allí, como La Tahona, Colinas de Carrasco, etcétera”, puntualizó el director de Drone.UY, agregando que “en un principio nos enfocaremos en lo que es gastronomía, farmacia y supermercados”.

Según Silva, gracias a los dos apoyos de ANII -que suman aproximadamente US$ 60.000- más la inversión de unos US$ 130.000 que la empresa viene haciendo hasta el momento, antes del mes de agosto Drone.UY tendrá operativos los primeros cinco drones para este desarrollo comercial.

“Ahora tenemos dos máquinas -sostiene Silva- con capacidad de vuelo durante 25 minutos, que puede recorrer un radio de 5 kilómetros y si bien puede llevar más carga, en principio se tratará de entregas hasta 2 kilos”.

En lo que se refiere al estudio de mercado hecho previamente a este lanzamiento comercial de un servicio de delivery con drones, el director de Drone.UY dijo que “el negocio comienza a ser rentable con 1.000 entregas por mes, ese sería el servicio óptimo por sus costos, unos 1.000 vuelos con entregas que por ahora son uno a uno, es decir, un vuelo un paquete”.

Para finalizar, Silva dijo que ahora, con la autorización comercial, están lanzando “una ronda de inversión privada, ya que buscamos continuar creciendo e iniciar nuestra expansión en la región, con operaciones en Argentina y Chile, donde ya hemos tenido distintas reuniones y hay un interés real de poner a volar drones allí”.

Tu opinión enriquece este artículo:

Como en tiempos de pandemia (Ciudad de la Costa gana en demanda de viviendas)

Hace cinco años atrás, cuando la pandemia era el tema noticioso de todos los días, desde el aspecto sanitario hasta la reconversión de algunos empresarios, todo lo que tenía que ver con la demanda de apartamentos y casas apuntaba en una dirección: Ciudad de la Costa, un punto en el mapa que vuelve a ganar interés según el último informe de Mercado Libre Inmuebles, que muestra gran demanda en la zona, donde el precio de alquiler aumentó más de 25%.

Bitafal: nuevo rumbo, mismo propósito

Bitafal comenzó el año 2025 con una transformación profunda en su estructura organizativa. Con la salida de históricos referentes de la dirección, la compañía decidió potenciar el talento interno, cambió su estructura directiva, redefinió estrategias y conformó un nuevo comité de gestión que, desde abril de este año, trabaja bajo una lógica más horizontal, ágil y basada en objetivos claros. En ¡Hay Equipo! te presentamos al equipo renovado de Bitafal, que demuestra que los grandes cambios se construyen desde adentro.

Ni cuentas de madera o nudos en una cuerda (ahora en el campo se usa RanchGPT)

Ahora los productores agropecuarios, ya sea que estén trabajando en el establecimiento o se encuentran a kilómetros de distancia, pueden con RanchGPT, una herramienta digital que optimiza la gestión agropecuaria del campo, gestionar su producción, reducir su huella de carbono y acceder a datos en tiempo real. Desde InfoNegocios hablamos con Adrián Zanoni, responsable del proyecto.

Llegaron los 18 y hay que hacerse cargo (de Kevingston a Brixton para madurar en Amadeus)

En 2007, el empresario uruguayo Jorge Malvar, uno de los responsables de traer Kevingston a Uruguay, abrió en el barrio Punta Carretas el primer local de la marca. Allí, en la misma icónica esquina, luego creó su propia marca de indumentaria masculina: Brixton. Consolidado y en permanente crecimiento, Malvar soñó que sus tres hijos –Sebastián, Federico y Joaquín– siguieran en el negocio y así nació Amadeus en Punta del Este. Ahora, con la mayoría de edad de la empresa, Jorge da un paso al costado y son Sebastián, Federico y Joaquín los que se hacen cargo de Amadeus también en Montevideo.