A pesar de las fronteras cerradas (Buquebus suma una frecuencia más entre MVD y BsAs)

Desde mañana y todos los lunes, miércoles y viernes de septiembre la compañía de navegación realizará este tramo semanal entre Montevideo y Buenos Aires, tratándose de frecuencias que podrán hacerse en el buque Francisco de Buquebus, con una disponibilidad de 1.350 asientos en cada sentido.

Buquebus anunció que, aunque las fronteras entre Uruguay y Argentina continúan cerradas, para seguir uniendo un país con otro viajará, durante el mes de septiembre, tres veces por semana entre Montevideo y Buenos Aires, sumando un viaje a los dos que ya venía haciendo.

De hecho, ya realizó el piloto de este tramo los días 2, 4 y 7, confirmando ahora esta frecuencia para todo el mes de septiembre, totalizando así 13 viajes, un hecho que hace incrementar el tránsito fluvial entre Montevideo y Buenos Aires.

Según la compañía de navegación, “a partir del 9 de septiembre sumaremos una nueva frecuencia semanal entre Buenos Aires y Montevideo, operando todos los lunes, miércoles y viernes”, tratándose de viajes exclusivos para ciudadanos y residentes que regresan a su país, o bien pasajeros con autorizaciones especiales por razones familiares y laborales.

Según el comunicado, el Ministerio de Transporte autorizó a la compañía la realización de una frecuencia especial Montevideo-Buenos Aires-Montevideo mediante el buque Francisco, totalizando 13 viajes para el mes.

Los horarios serán los mismos que se han venido haciendo hasta el momento: Montevideo - Buenos Aires a la hora 10, con check in de 6.00 a 7.45 horas (para poder realizar los hisopados previos a cada uno de los pasajeros), mientras que el tramo Buenos Aires - Montevideo sigue siendo a la hora 17 la partida con check in exclusivamente de 12.30 a 14.30 horas.

Vale recordar que los pasajeros deben cumplir cuarentena en destino y completar una declaración jurada fijando lugar de residencia.

Tu opinión enriquece este artículo:

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Altius prepara hasta 17 proyectos con el fideicomiso de US$ 45 millones (habrá desarrollos en Canelones, Maldonado y Montevideo)

(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios. 

“La confianza del cliente es el verdadero motor detrás del crecimiento de Bauten” (almorzamos con Matías Graetz, gerente general de Bauten Construcciones)

En el aniversario número 20 de InfoNegocios Uruguay seguimos apostando por los encuentros cara a cara, por el intercambio valioso y el compartir almuerzos con personas que enriquecen el ecosistema de negocios del país, bajo la firme convicción de que las conexiones cercanas potencian a las empresas. Este 2026 Te Invito a Comer tiene sede en las modernas oficinas de la firma Cervieri Monsuárez y, como es tradición, te compartimos un poco de lo que intercambiamos con Matías Graetz, gerente general de Bauten Construcciones.