Trike se sube a la moda automotriz (autos eléctricos de US$ 2.000 a US$ 11.000)

(Por María Eugenia Garcia) Trike es una empresa pionera en Uruguay en el mercado de vehículos eléctricos, de la mano de la importación de 3 modelos. Un gran diferencial que hoy destacan desde la compañía “es que la marca realizó capacitación para su red de comercialización en las propias fábricas con objetivo de brindar un mejor servicio”, pero asimismo cuenta con un importante stock de repuestos para abastecer el mercado. Además, todos los productos están homologados por la Comunidad Económica Europea en seguridad.

Actualmente Trike importó 3 tipos de vehículos eléctricos tratando de dar respuesta a medida de las necesidades del mercado: Uno de ellos es básico, muy popular que lo llaman “Tricoco”, es una versión de tres ruedas de la moto eléctrica convencional CityCoco, el cual da más estabilidad y seguridad. Después tienen el producto estrella que es el triciclo Trike “la mínima movilidad posible en su máxima expresión”. En este vehículo se conjugan todos los componentes necesarios para la movilidad personal, tanto en seguridad, confort y economía. Por último, hace unos pocos días presentaron al mercado un nuevo producto. Un auto eléctrico con diseño, eficiencia y altísimos estándares de calidad. Con una carga de $ 75 se puede lograr una autonomía de hasta 150 km.

El director de la empresa, Fernado Miraglia nos afirmó que la importación la hacen desde China: “nuestros productos provienen todos de China, país número uno en el mercado de vehículos eléctricos. Cuentan con una experiencia en este tipo de movilidad de más de 40 años que conjuntamente con su crecimiento exponencial en estos últimos tiempos dan la confianza y el respaldo para adquirir sus vehículos. Después de un estudio de los mercados y viajes a distintos países entendimos que China tenía la mejor ecuación y el mejor desarrollo para nuestro plan de negocios”.

Con respecto a los precios en el caso de “Tricoco” el precio es de US$ 1.980, para el Trike US$ 5.280 y para el nuevo auto eléctrico el precio es de US$ 11.480, precios con IVA incluido.

Los vehículos que trajeron en la primer importación ya están todos vendidos. En la segunda tanda ya tienen señado más de 30% de la flota. 

Para cargar los vehículos se conectan a la corriente familiar (220v) sin instalación especial y tienen un mantenimiento sensiblemente más bajo (casi nulo) comparados a los vehículos a combustión. Son automáticos y muy sencillos de manejar.

Tu opinión enriquece este artículo:

“El mejor momento para comprar un auto es ahora”: Claudio D’Agostini analizó electrificación, récord de ventas y alertas por sobrestock

(Por Antonella Echenique) Claudio D’Agostini, gerente general de General Motors, analizó el cierre de 2025 y adelantó lo que se viene en 2026. La electrificación sigue creciendo rápidamente, el mercado uruguayo alcanzó récords de ventas, pero el aumento del stock y la llegada de nuevas marcas generan señales de alerta para los consumidores.

Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico

(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.

 

Exoneraciones de hasta el 100% del IRAE, beneficios a MiPymes y más exigencias (los cambios introducidos a la Promoción de Inversiones)

El Poder Ejecutivo aprobó el Decreto N° 329/025, que actualiza el régimen general de promoción de inversiones previsto en la Ley 16.906 y redefine las condiciones para que las empresas accedan a beneficios fiscales en Uruguay. Si bien el nuevo decreto ya está vigente, el texto legal establece que hasta el 30 de abril de 2026 las empresas podrán optar por presentar proyectos bajo el régimen anterior.