Con Chile, Colombia y Brasil en el podio de líderes, Uruguay se posiciona, detrás de México, como el quinto país de Latinoamérica con mayor flota de buses eléctricos, alcanzando un total –a abril de 2025– de 193 unidades, mientras que los cuatro primeros suman 2.729, 1.590, 1.059 y 835, respectivamente.
Estos datos surgen del último informe presentado por E-Bus Radar, una plataforma que monitorea las flotas de buses eléctricos operativos en los sistemas de transporte público de las ciudades latinoamericanas y que, además, cuantifica las emisiones de CO2 evitadas a través de la operación de esos vehículos.
A propósito de esto último, el trabajo muestra que se lleva un total de 7.200,9 kt emisiones acumuladas evitadas por la utilización de autobuses eléctricos, cifra que en Uruguay es de 300,89 kt.
En término de ciudades, Montevideo también se ubica quinta en el orden de flota de ómnibus eléctricos, sumando un total de 159 unidades –incluyendo el área metropolitana de la capital–, ya que el resto según detalla E-Bus Radar se reparte entre Artigas, Rivera, Salto, Tacuarembó, Cerro Largo, Río Negro, Durazno, Flores, San José y Maldonado, todos con una unidad cada uno, más Canelones con 24 buses eléctricos.
Santiago de Chile –primera en el ranking– tiene 2.550 unidades, mientras que Bogotá suma 1.486, São Paulo 789 y Ciudad de México 629.
Cabe señalar que los datos de E-Bus Radar pertenecen a los sistemas en operación a partir de julio de 2024, en ciudades y áreas metropolitanas de América Latina que ya cuentan con autobuses eléctricos en sus flotas de transporte público. Aquellos autobuses eléctricos que se han comprado pero que aún no se han incorporado a las flotas no se muestran en la plataforma.
En este sentido, el informe también muestra qué empresas son las líderes en el sector, ocupando el podio las marcas fabricantes BYD, Foton y Yutong, con 2.738, 1.454 y 946 unidades, respectivamente.
Le siguen, completando el top 10, Eletra (691), Mercedez-Benz (159), King Long (147), Zhongtong Bus (70), Higer Bus Company Limited (65), Sunwin (64) y otras (413).
En lo que se refiere a Uruguay, las marcas que lideran el transporte público eléctrico son BYD con 71 unidades, Higer Bus Company Limited con 44, Yutong también 44 y finalmente Ankai con 34 buses.
En suma, en un marco en el que aún las flotas de ómnibus urbanos son movidas a diésel –tecnología antigua y contaminante–, es importante que las ciudades se comprometan con una transición energética y tecnológica. Sin duda los buses eléctricos no solo son una excelente solución para promocionar ciudades más limpias y saludables, sino también para mostrar cuánto los gobiernos locales y nacionales se comprometen realmente a alcanzar sus metas climáticas.
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Sergio Peteco :
LA IDEA DEL.ACTUAL GOBIERNOES PATROCINAR ESTIMULAR EL TRANSPORTE Y VEHICULOS ELECTRICOS PARA AYUDAR A LIMPIAR ATMOSFERA Y ENLENTECER El CAMBIO CLIMATICO! EL PRESIDENTE EN SU ASUMCION EL 1RO DE MARZO..USO UN VEHICULO ELECTRICO..PRECISAMENTE PARA DAR UNA SEÑAL, AL RESPECTO! TENGO ENTENDIDO QUE LA INTENDENCIA MONTEVIDEO JUNTO A LAS EMPRESAS DE OMNIBUSES QUE CIRCULAN EN CAPITAL..ESTAN EN PROCESO DE PASAR SUS FLOTAS DE COMBUSTIBLE A ELECTRICOS! INCLUSO VAJARIAN COSTOS OPERATIVIS, TAMBIEN!