Se complica la relación Montevideo - Colonia por las patentes

Los inspectores de tránsito o “zorros”, han salido a las calles de Montevideo a fiscalizar las patentes de rodados. En sólo dos días se vio que 60% de los autos del interior eran de residentes de Montevideo y que "la mayoría de esos vehículos tiene chapa de Colonia", según Alejandro Zavala, secretario general de la IMM. Es que la tentación de empadronar en Colonia es grande: son 3.800 pesos frente a 12.000 en Montevideo o Canelones. Mientras las multas florecen, el intendente de Colonia, Walter Zimmer, alega inconstitucionalidad, incita a la rebeldía y alienta a no pagar las sanciones recibidas en Montevideo. En la jugosa guerra por las patentes, está claro que no se respetan los acuerdos entre intendencias y los demás intendentes denuncian a Colonia. Para complicarla, parece que los inspectores no saben cómo fiscalizar las patentes del interior. ¿No tendría que intervenir el gobierno?

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.