Mirtrans Uruguay creció tres veces gracias al e-commerce

La empresa dirigida por Virginia Staricco pasó de distribuir 800 bultos por día a 2.800 bultos cada 24 hs. en Montevideo. En el interior su crecimiento fue de 6.500 bultos diarios a 9.000. Todos los días crecen los bultos a razón de 300 o 400 y gracias al aumento de las ventas web.

“Es impresionante”, dice la propia Staricco, “lo que pasó en estos últimos 20 días”. La empresaria destacó que el trabajo de distribuir y transportar en esta crisis es “esencial” porque un porcentaje alto de lo que mueven son medicamentos.

A raíz de este crecimiento la empresa empleó a unas 20 personas “para asumir el crecimiento” y tuvo que tomar recaudos frente a los trabajadores para tranquilizarlos y “cuidarlos”. Según afirmó Staricco tienen también una serie de normas sanitarias a seguir como la desinfección diaria de los medios de transporte.

Mirtrans Uruguay adquirió nuevos camiones para cubrir este crecimiento, actualmente tiene unos 200 en Montevideo y 7 semiremolques de 15 metros que distribuyen bultos a 130 agencias en todo el país. “Las agencias del interior también tuvieron que crecer”, agregó.

Tu opinión enriquece este artículo:

Y el barrio sigue con ritmo (Abuela Coca celebra 35 años)

A lo largo del tiempo Abuela Coca llevó su música dentro y fuera del país, compartió camino con artistas de distintas generaciones y construyó una comunidad que hizo de sus canciones una forma de vivir y sentir. Hoy, 35 años después, la banda celebra su historia el 17 de octubre con un show en la Rural del Prado.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

Zona de Eléctricos: el primer supermercado de movilidad sustentable del país, con más de 150 vehículos en stock

(In Content) Luego de tres años liderando el mercado de vehículos eléctricos desde Punta del Este, Zona de Eléctricos amplía su presencia con la apertura de un nuevo local en el km 21 de la Ruta Interbalnearia, en Ciudad de la Costa. Con esta incorporación, la empresa consolida una propuesta inédita en Uruguay: el primer gran "supermercado" de autos eléctricos e híbridos del país.