Los transportistas escolares están “indignados y tristes” (aunque avizoran el retorno al trabajo)

Los transportistas escolares se unieron en un grupo llamado “Unidos por la crisis” para interpelar al gobierno y darle a conocer la situación de vulnerabilidad que están atravesando. Según contó a InfoNegocios uno de sus representantes Gustavo Josefide, los meses de inactividad tuvieron que apelar a la “voluntad de los padres” para poder pagar los gastos fijos, que son muchos. Josefide aclaró que desde el BPS hubo rebajas de hasta el 40% pero el malestar principal es con la Intendencia de Montevideo que no tuvo ninguna consideración a la hora de cobrar la patente “como si no pasara nada”. “Estamos indignados y tristes con la situación, no tenemos forma de salir adelante”, explicó.

Además, agregó que la IM tampoco les permite “reconvertirse” para trasladar paquetes o hacer otro tipo de trabajo porque solo les habilita transportar niños y adolescentes. “Si te agarran te multan y te sacan la placa, que cuesta unos varios miles de dólares. Una placa que además hoy nadie quiere comprar y que uno la pagó con gran sacrificio”, explica.

Josefide está “ansioso” por empezar a trabajar y alguna de las medidas sanitarias que piensa implementar son “felpudos desinfectantes, alcohol en gel y uso de tapabocas”. “El panorama a futuro es que no sabemos cuántos niños vamos a tener, porque muchos padres quizás no los quieran mandar”, remató.

Tu opinión enriquece este artículo:

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.