La logística cambió de todo en TaTa (y Christian Thomas Ganó el Oro como Gerente del Año)

2022 fue el año de buscar y organizar la nueva realidad de TaTa tras la pandemia; hubo movimientos  gerenciales y cambios en el sistema logístico que tocaron a toda la cadena.

La cadena logística es uno de los puntos calientes de cualquier empresa; para aquellas que se dedican al supermercadismo puede decirse que es un centro neurálgico. En TaTa, la logística para Uruguay hasta el 2022 estuvo bajo la gerencia de Christian Thomas, quien fue votado por los lectores de InfoNegocios como el Gerente de Logística del año. Como parte del ciclo de entrevistas a los ganadores del premio Oro en La Gala, conversamos con Christian sobre el balance que dejó el 2022. 

“Fue el año de post pandemia donde las cosas volvieron a cambiar, y buscamos  una nueva normalidad que no es la que dejamos antes de la pandemia. Los hábitos de los clientes cambiaron y por lo tanto la forma de hacer negocios cambió. Fue un año de ajustes y readaptación”. 

Durante lo peor de la pandemia los números de venta a través del canal ecommerce se dispararon. En 2022 “bajó el ecommerce pero con un buen residual que te deja el negocio y nos adaptamos a volúmenes más constantes, pensando en el largo plazo de esa modalidad”. 

Thomas señala como punto alto que el grupo logró desarrollar plataformas de ecommerce para todas sus marcas, no sólo TaTa, y con buenos niveles de servicio. Ahora es momento de solidificar y mejorar los procesos. “En este momento los colaboradores están capacitados y motivados, sin las urgencias cortoplacistas de la pandemia, entonces empezás a trabajar con un horizonte más largo”. 

Por otro lado, apunta que los canales tradicionales siguen siendo los de mayor volumen de ventas y están recuperando impulso y volúmenes anteriores a la pandemia. 

Christian también destaca lo que para él fueron dos hitos en el 2022 de la empresa. “Uno de los principales fue el nombramiento de algunos nuevos gerentes. Una gerencia nueva es un desafío y quienes asumieron ese desafío lograron consolidarse, lo cual es positivo. El otro es un cambio de sistema que hicimos: cuando cambias el sistema logístico cambia el proceso de punta a punta. La gestión del cambio o el change management fue un gran desafío en el año y fue un éxito. Lo hicimos junto a la gente de comunicación y de cultura y tuvo momentos duros pero también momentos que hasta fueron divertidos”.

Con respecto a las cosas que quedaron en el tintero, menciona que siempre “hay expectativas que se van adaptando. Si no hiciste algo tenes que saber por qué no lo hiciste, identificar eso te permite perfeccionarlo. Quizá la inversión que tenías no rendía lo suficiente o el timing que planificaste no fue el correcto. Hay un par de iniciativas que quedaron para encarar en el 2023 con el mismo compromiso”.

Tu opinión enriquece este artículo:

En 10 años Carrasco creció en cantidad de asientos y pasajeros (el aeropuerto proyecta cerrar con 2,8 millones de lugares el 2026)

(Por Antonella Echenique) La oferta aérea de Montevideo alcanzaría los 2,8 millones de asientos este año, mientras que el Aeropuerto Internacional de Carrasco proyecta movilizar 2,2 millones de pasajeros internacionales. En comparación con 2016, la cifra de pasajeros representa un crecimiento del 16%, en un escenario de mayor diversidad de destinos y aerolíneas.

Punta del Este se prepara para un verano de alto voltaje (con DJs y artistas globales, fiestas exclusivas y una carrera por la noche perfecta)

De Blback Coffee a Solomun, ARTBAT, Marco Carola y Adriatique, la temporada 2026/2027 promete convertir nuevamente al balneario en uno de los epicentros de la música electrónica y el entretenimiento de lujo de la región. Con fiestas en polos, museos, bodegas y espacios al aire libre, Punta del Este combina glamour, turismo internacional y una agenda que empieza a marcar el ritmo antes de que llegue enero.