Inmobiliarias de Salto buscan negocios

En la ciudad de Salto hay mucho movimiento comercial y turístico pero faltan productos inmobiliarios, dicen los expertos, así que desarrolladores, tomen nota. Daniel Biassini, presiente de la Cámara Inmobiliaria de Salto, asegura que en Salto “falta mercadería para trabajar”. Según el empresario hay carencia en materia de ventas y alquileres de propiedades céntricas, sobre todo apartamentos, con valores concretos entre US$ 60.000 y US$ 100.000. También señaló que Salto tiene inversión de capitales argentinos que han comprado chacras y campos, aumentando considerablemente los valores de las tierras. En Salto, actualmente hay unas 30 inmobiliarias y unos cuantos “informales” que trabajan en forma clandestina. “Quizás si algún día se aprueba la ley de corredor inmobiliario” este problema se corrija, dijo el experto salteño.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.