Guerra de puertos... le mojamos la oreja

El histórico centralismo bonaerense sigue siendo el punto clave de las diferencias entre la Argentina y Uruguay. Y es cada vez más explícita la “guerra” por saber cuál de los dos puertos (Buenos Aires o Montevideo) serán la referencia para el comercio regional. En Argentina aseguran que la discusión por el manejo de las cargas de exportación e importación es una contienda por un negocio que a Uruguay ya le reportó una ganancia “extra” estimada en US$ 500 millones durante 2007 en concepto de servicios logísticos. Y les “duele” que cuatro de cada diez contenedores con carga que se mueven en el puerto capitalino tengan productos que exportaron o importaron empresas argentinas. Por otro lado, autoridades uruguayas les “mojaron la oreja” anunciando ganancias de US$ 1.000 millones. De los poco más de 228 mil contenedores llenos que se operaron en Montevideo, el 50% correspondió a carga extranjera que estuvo de tránsito o realizó operaciones de trasbordo.

Médano, la ambiciosa obra del real estate uruguayo toma forma en El Pinar (sustentabilidad, proyección internacional e inversión millonaria)

El CEO de la desarrolladora Integrated Developments Román Viñoly detalló que más que un emprendimiento premium, Médano es una pieza arquitectónica con proyección global. Será un edificio nZEB (Nearly Zero Energy Building), alcanzará la neutralidad de carbono, contará con la planta fotovoltaica más grande del continente en un edificio residencial y tendrá 11.000 m² de techos verdes ocupables, los más extensos de América Latina.