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Escapando del transporte público aumenta la venta de triciclos, bicicletas y motos eléctricas (Wheele se expande en UY)

Para la marca de vehículos eléctricos urbanos Wheele la crisis sanitaria y las medidas de aislamiento se tradujeron en un aumento de ventas de bicicletas, motos y triciclos y en interés general por evitar el transporte público. Tanto es así que su director, Paulo Bareño, contó a InfoNegocios que está entre sus planes abrir dos sucursales más en Centro- Ciudad Vieja y en Carrasco-Costa de Oro. “Amerita abrir más sucursales”, dijo. “Este concepto y modalidad de transporte está siendo bien aceptado por el público y podemos decir que cada día se van sumando más adeptos”, agregó. Los meses de más venta de este tipo de vehículos son los de verano y en ese sentido este trimestre atípico se comportó como la época estival, según contó.

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Bareño no solo está impulsando la marca en Uruguay sino también en Chile y Paraguay y sus planes son continuar con la expansión. El empresario comenzó a importar los vehículos hace cinco años y aunque no fue rápido, el crecimiento de las ventas sí se sostiene, sobre todo entre empresas que ven un beneficio en esta modalidad de transporte ecológico y más económico. Bareño contó que cada vez más empresas invierten en estos medios de transporte y entre ellas está la represa de Salto Grande, Pedidosya con sus triciclos, Ecologito y otros comercios de mediano porte.

El precio de estos vehículos importados de China oscila entre los US$ 590 a US$ 750 los monopatines, de US$ 1.800 a US$ 2.400 las motos y de US$ 890 a US$ 1.500 las bicicletas. Bareño explica que todavía falta para que el gobierno tome en cuenta estos vehículos alternativos a los autos pues mientras que la importación de éstos últimos están exonerados de impuestos cuando son eléctricos, lo mismo no ocurre con bicicletas, motos y triciclos.

Para el último trimestre del año Bareño tiene como objetivo importar autos y camionetas utilitarias. 

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