En diciembre se conocerá el destino de varios proyectos capitalinos

Varios son los proyectos en danza desde hace algunos años en la órbita municipal. El proyecto Reconquista, el Parque Rodó, el Mercado Modelo, entre otros, que han tenido más o menos suerte con los inversores. Rafael Mendive, del Departamento de Desarrollo Económico de la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) nos hizo una breve puesta a punto de alguno de esos proyectos. El proyecto Reconquista sigue en pie aunque ha variado en el tiempo. Lo que quedaría en pie (está en etapa de búsqueda de fondos) sería la construcción del edificio de Naciones Unidas (en un sector de Plaza España), la construcción de un estacionamiento subterráneo si es que aparece una inversión firme, y la creación de un museo de ciencia y tecnología en el edificio que hoy ocupa el Mercado Central, que también estaría en etapa de búsqueda de fondos por parte del Ministerio de Educación y Cultura a quien se le ofreció. Sobre el proyecto Parque Rodó, nos comentó que se dio una prórroga hasta el 11 de diciembre. El otro proyecto que la IMM está promoviendo y podría haber novedades antes de fin de año es el del ex Control de ómnibus (Arenal Grande y Colonia), donde más allá del reordenamiento de los comerciantes en una expo feria y otros servicios, a la IMM le interesa explotar el lugar como plaza de estacionamiento para descongestionar esa zona de la capital.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.