¿Cómo evalúa su gestión hasta ahora?
La veo bien. Empezamos a prepararnos tres años antes de la elección haciendo encuestas y trabajando con distintas organizaciones sociales, para ver cuáles eran las principales problemáticas. Esa preparación de tres años hizo que ya tuviéramos armado un plan de trabajo; si bien, por supuesto, siempre hay algún cambio, cuando llegamos al Municipio rápidamente comenzamos a llevar adelante la ejecución. Para mí hubo algo que fue muy bueno, que es que hablé con los 136 funcionarios del Municipio, para hacerlos sentir parte y socios del plan. Por otra parte, desde que nací vivo en esta zona, por lo que he visto su evolución. Todos estos aspectos, creo, son los que están haciendo que la gestión la estemos llevando delante de manera tal que cuando llego a casa, puedo dormir tranquilo.
¿Cuántos de los proyectos que conforman ese plan están por ejecutarse o ya fueron ejecutados?
Más del 70% ya está realizado, lo que hay que hacer es darles sustentabilidad. No te diría que me desmotivó, pero lo más difícil para realizar esos proyectos fue el tiempo, porque cosas que pensábamos tenerlas hoy en andamiaje, todavía no las tenemos. Por ejemplo, tenemos la suerte de que nuestro Municipio tiene las necesidades básicas satisfechas de casi todos sus habitantes; no tenemos problemas de saneamiento ni de vialidad, aunque todo se puede mejorar. Acá el tema son los desechos en la vía pública, por lo que hace poco instalamos tachos específicos para la materia fecal de los perros, con bolistas y un instructivo sobre la tenencia responsable de mascotas. Nosotros planteamos eso apenas llegamos y recién hace dos meses se comenzaron a instalar los primeros cien tachos.
Después tenemos proyectada una oficina de turismo en la explanada de Punta Carretas Shopping. El crecimiento de la construcción, a raíz de la ley de inversiones, ha hecho que nuestro Municipio sea el que tiene más camas turísticas en Montevideo, por lo que nos parecía ilógico no tener una oficina municipal. Eso lo presentamos en 2016 y todavía no salió en pliego…
Cuando asumió, una de las principales líneas de acción que iba a seguir era la del rubro tránsito. En ese sentido proponía dos cosas: por un lado, acercarse a los privados para la construcción de más estacionamientos. ¿Se ha podido avanzar en eso?
Cuando nosotros hicimos las encuestas, uno de los temas más importantes en nuestro Municipio era el tema de la movilidad. Hay horarios en los que es muy difícil transitar en la zona. Para mí, la Intendencia no ha podido acompasar el crecimiento de infraestructura con el crecimiento automotor. La única manera de agilitar el tránsito y el transporte público es sacar autos de la vía pública, para eso, la única forma es invirtiendo para hacer estacionamientos. Vengo del palo privado y creo que el Municipio tiene que ser un socio en el desarrollo de la ciudad, y un socio en conjunto con el privado. En un momento se habló de estacionamientos subterráneos, nosotros planteamos algunos lugares para desarrollarlos, se abrió el llamado y después de eso la Intendencia nos dejó un poco de lado, porque no estuvimos en la mesa del armado de los pliegos. Nosotros sentimos que tuvimos un gran impulso al comienzo, pero después no pudimos seguir de la mano con los privados para seguir desarrollando esto.
En otra cosa que estamos trabajando mucho es con el tema de las fincas abandonadas. Hicimos un trabajo en conjunto con la Facultad de Arquitectura y el estudio indicó que hay cien fincas abandonadas, aunque no todas son recuperables. Sin embargo, en muchas de ellas se pueden hacer construcciones de estacionamientos en altura. Desde el Municipio buscamos apoyar ese tipo de proyectos, darles la viabilidad necesaria y mandarlo a la Intendencia, entonces estamos esperando que los privados los presenten para pasarlos a la Comuna.
¿Hay algún proyecto específico ya para alguna de esas cien fincas?
Sí. Tenemos para la Avenida Luis Ponce, próximo al Sanatorio Americano, un proyecto en plena ejecución.
¿Qué pasó con el otro punto que había propuesto para el área de movilidad, la línea de ómnibus interna?
Tuvimos una reunión en el 2016 con distintas empresas de transporte para plantear esa idea. Lo que nos comentaron es que el Municipio CH está muy bien cubierto por la cantidad de líneas que tiene. Las empresas de transporte en Montevideo trabajan con líneas que son muy redituables económicamente hablando y otras que no lo son; las que sí lo son subvencionan a las otras que tienen que estar sí o sí para darle el servicio a todos los montevideanos. Poner una línea interna sería muy redituable, el problema es a qué empresa se le daría esa línea. Entonces lo que manifestaron las firmas, y es sobre lo que nosotros vamos a trabajar para hacer más fuerte la difusión en 2018 en instituciones educativas y clubes deportivos, es que tiene que haber más información sobre toda la cantidad de cruces que pueden haber entre las distintas empresas en el Municipio. Vamos a fomentar el uso de la tarjeta STM y el de las distintas aplicaciones que hay, que indican los horarios, para que la gente pueda utilizar más los medios de transporte públicos.
Hace un tiempo, en una entrevista para Crónicas, dijo que el 40% de lo que recauda la Intendencia proviene de las contribuciones de la gente que vive en el Municipio CH. Sin embargo, solamente le vuelca el 1,5% en presupuesto. Teniendo en cuenta eso, ¿cree que el futuro y la innovación del Municipio CH va a estar atado a lo que los privados puedan hacer?
Sí. A un privado tampoco se le puede pedir que además de todos los impuestos que paga y de todo lo que contribuye a la seguridad social, pague más para arreglar su barrio. Por eso lo que te mencionaba anteriormente, para mí el Municipio tiene que ser un facilitador de los proyectos para que la comunidad se vea beneficiada. Por lo menos por ahora no hay idea de distribuir más dinero al Municipio, entonces es el método más viable. Creo que el desarrollo no es pedirle al privado más, sino que se asocie con la Intendencia.
Usted también mencionaba que está bien que la Intendencia reinvierta poco en el Municipio CH, porque casi todas las personas tienen las necesidades básicas satisfechas. Sin embargo, considera que ese 1,5% (unos US$5.000.000 anuales) es poco. ¿Hay margen para subirlo?
Entiendo perfecto cómo debe de ser la distribución social a la hora de definir cómo se reparte el presupuesto departamental. Sería una locura que ese 40% se reinvierta en esta zona, no voy ni ahí por ese lado, per hay ciertas realidad también en nuestro Municipio. En el CH los indicadores que miden nuestra gestión es como si todo el mundo viviera en Avenida Brasil y la Rambla, y no todo el mundo vive allí. Hay mucha gente muy trabajadora, que tiene sus dificultades y le cuesta llegar a fin de mes. Creo que hay que tener políticas desiguales para que haya la mayor igualdad posible. Por ejemplo, nosotros no calificamos para tener un CAIF, por lo que te comentaba de los indicadores, pero todos los días entran al CH entre 120.000 y 150.000 personas de todo Montevideo, que tienen indicadores muy diferentes. Los centros de primera infancia que tenemos acá tienen esperas de más de 150 familias y hay que atender a esa gente. Ese es el margen que tiene que haber para que vengan más recursos para poder dar más servicios. Si hemos podido hacer muchas cosas con un 1,5%, con un 2% vamos a andar volando.
¿Considera que ese el presupuesto ideal con el que podría trabajar mejor?
Sí. Cuando hicimos el primer presupuesto, sabía que nos iban a decir que no… Nosotros hoy tenemos un presupuesto de $125.000.000 para el 2018. Empezamos, en 2016, con uno de $105.000.000 (va creciendo acorde al IPC). El primer presupuesto que planteamos fue por unos $120.000.000, nos iba a permitir fortalecer el trabajo en algunos lugares teniendo en cuenta el atraso que había. Creo que un 0,5% más sería mucho más acorde para llevar adelante mejores políticas en el Municipio.
Otra de las propuestas fue la de instalar puntos wifi gratuito en parques y plazas, proyecto que terminó tomando la Intendencia para extenderlo a toda la ciudad. Evidentemente era una buena idea. ¿Eso lo dejó satisfecho?
Sí, tal cual. Así como esa, muchas de nuestras ideas se están haciendo en todo Montevideo. El tema de trabajar con personas privadas de libertad lo empezamos nosotros. El del wifi es otra iniciativa nuestra que es más, teníamos todo para hacerlo nosotros, pero nos frenaron para hacerlo para todo Montevideo… Y me parece que está bien. Ver que una idea que era de uno está en toda la ciudad es espectacular.
¿Ese tipo de cosas lo impulsa a querer ser intendente?
Por supuesto que me encantaría, si pudiera dedicarle la misma energía y las mismas ganas para mejorar la calidad de vida de las personas.
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