El consumo colaborativo suma cada vez más adeptos en el mundo (¿ya lo probaste?)

“Reducir, reusar, reciclar, reparar, y redistribuir” son las 5 R detrás de la filosofía del consumo colaborativo que no es nuevo pero se está poniendo de moda. Hoy se socializan sofás, bicicletas, autos, dinero y si bien todavía las iniciativas están tibias en Uruguay ya hay algunas que empiezan a hacerse populares. Pero en Europa y con la crisis hay muy buenos ejemplos de creatividad y generosidad. Eso sí, deben basarse en la confianza. La británica Landshare (www.landshare.net), que se dedica a intercambiar tierra disponible para gente que quiera cultivar y no la tiene, ha superado los 57 mil usuarios y está en plena expansión; Freecycle ya tiene 7 millones de miembros en 87 países (todavía no está en Uruguay); y estiman que para el 2015 el mercado de car sharing (carpooling) tendrá un valor de US$ 12.500 millones.

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En Uruguay, los productores de la película 12 horas 12 minutos, que refleja historias de vida de personas que han necesitado trasplantes de órganos, está a punto de alcanzar su meta de los US$ 10.000 a través del sitio de micromecenazgo (crowdfunding) Ideame (www.idea.me), exclusivo para proyectos de Latinoamérica. A tres días del fin del plazo ya recaudó el 90% (unos 193.929 pesos uruguayos). Zonamerica (www.zonamerica.com) tiene implementado un servicio de carpooling entre quienes van a trabajar todos los días al complejo, y existe el sitio Carpooling Uruguay, que está en pleno proceso de reconversión, tal lo que nos cuenta Mario Medina(http://tarjetero.infonegocios.biz/Tarjeta.asp?id=23210), uno de los impulsores de la iniciativa. En la misma línea va Voy Contigo (www.voycontigo.com.uy) un portal que opera como nexo para compartir viajes en auto. Esto del consumo colaborativo más que una moda snob parece que llegó para quedarse.

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(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

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¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.