Nota Principal

Dime qué moneda traes y te diré cuan exitosa será la temporada

El experiente empresario inmobiliario Ricardo Weiss considera que, teniendo en cuenta que el mayor riesgo histórico respecto al éxito o fracaso de las temporadas turísticas ha sido el comportamiento monetario, fundamentalmente de Brasil y Argentina, “nuestra peor situación sería un abaratamiento del vecino del norte, porque en definitiva es un destino que si bien tiene diferencias, compite en el segmento Sol y Playa”. Si se abarata mucho Brasil, mucho argentino y paraguayo, que busca precio, optaría por ese destino; los brasileños mermarían y algunos uruguayos cruzarían la frontera. No obstante, considera que no parece que fueran a darse saltos bruscos como el de enero de 1999 en Brasil o del 2001 en Argentina. De todas maneras, Uruguay recibe hoy mucho turismo de países con monedas mucho más fuertes que las que más nos afectan.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Nota Principal

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones