Desempleados de Riloman forman cooperativa financiera con varios negocios en carpeta

Riloman, la ex colateral del Banco de Crédito, que se fundiera durante la crisis de 2002, dejó cientos de desocupados, que finalmente dieron vuelta la pisada y formaron la flamante cooperativa CSE Uruguay, Cooperativa de Servicios a Empresas. Hoy ya tienen “dos negocios concretados y tres o cuatro más en carpeta”, según dice Martín Erniaga, su presidente. “Por un lado está la concreción de República Microfinanzas, que muy pronto empieza con 45 trabajadores de Riloman, pero estimamos que en un año y medio andaríamos en 150 o 170 personas trabajando”, dice. Otro negocio se ocupará de la venta de servicios de recuperación de carteras, call-centers y todo lo que había hecho Riloman hasta ahora. “Además, algunos bancos nos plantearon la necesidad de que trabajemos sus call-centers y también habría lugar para diez trabajadoras en una empresa financiera, para hacer recuento de dinero. Con ATSS, los trabajadores de la seguridad social, hemos concretado un convenio para que la cooperativa les venda servicios de “limpiasueldos”, un nuevo instrumento que hace una limpieza de deudas del salario y le permite al trabajador tener un mayor ingreso. Se hace en el marco de las empresas que pagan a través del BROU,” comenta Erniaga.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.