Cómo ser sustentables en turismo y no morir en el intento (by Alfredo Etchegaray)

Así como algunos uruguayos y sus familias buscan paradisíacos resorts en todos los continentes, también los buscan los turistas internacionales. Hoy la oferta de resorts es casi inexistente en nuestro país, a excepción de al menos un par de propuestas como Four Seasons de Carmelo o el proyecto The Setai José Ignacio (en construcción), además de pequeños hoteles boutique como Casa Suaya de José Ignacio o Las Cumbres de Punta Ballena. Para Alfredo Etchegaray, consultor de Marketing en Win More World y asesor de grupos inversores de Estados Unidos y Europa, Uruguay debería crear productos e infraestructura que no tenemos y que están de moda en el mundo. “En lugar de pasar de un extremo al otro, con torres concentradas o asentamientos ilegales con polución de nuestras costas y lagunas, se debe fomentar un plan para el desarrollo sustentable de nuestras costas, descomprimiendo la alta concentración de la península, y apoyando los proyectos que interactúen en equilibrio con el medio ambiente” asegura. Para el experto, habría que tener en cuenta estos tips: “baja altura, bajo índice de ocupación, tratamiento de las aguas residuales, energías renovables, materiales, colores y texturas naturales, capacitación de los pueblos cercanos, libre acceso a las playas y servicios vinculados a las tradiciones y la cultura del país en música, gastronomía y ambientación” que además de ser amigables con el ecosistema generan oportunidades de trabajo y crecimiento.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.