Colonia Express “abrió” 440 puntos de venta en un día

La empresa de transporte fluvial Colonia Express si bien todavía está lejos de su competidor principal, Buquebus, quiere llegar a la mayor cantidad de clientes posible, así que acordó con Abitab vender pasajes en sus 440 sucursales de todo el país a partir de setiembre. Según nos informaron, los pasajes tendrán las mismas condiciones de validez y tarifa que si hubieran sido adquiridos en las sucursales de Colonia Express. Lo que no aclararon es si los pasajes se podrán pagar en parte con “Abis”, el programa de fidelización de Abitab. Si bien la “masificación” de la venta de pasajes es un avance, a Colonia Express todavía le faltan buques (tiene dos con capacidad para transportar 440 pasajeros) y frecuencias para darle la pelea al “Goliat” del Río de la Plata, quien a pesar de que tiene siete locales de venta, es muy fuerte en la venta telefónica y por la web. Quizás esto sea un anticipo de su estrategia de crecimiento. Es que el negocio del cruce por Colonia no es nada despreciable. En 2008 pasaron por la terminal casi 2 millones de pasajeros que utilizaron 14 frecuencias diarias entre semana y 17 los fines de semana. Y según los datos oficiales, en lo que va del 2009 (hasta agosto), han embarcado y desembarcado en la terminal fluvial de Colonia casi 1,3 millones de pasajeros.

Audi lanza en Uruguay las nuevas Q3 y Q5, con más tecnología y precios desde US$ 68.000 (y se sube al éxito de la F1)

(Por Antonella Echenique) La marca alemana presentará hoy por la tarde en el Audi Zentrum Montevideo las nuevas generaciones del Audi Q3 y el Audi Q5, dos modelos clave dentro de su portafolio global y también en sus ventas locales. Llegan con más tecnología, nuevas soluciones de electrificación y precios desde US$ 68.000. El evento también pondrá el foco en el desembarco de la marca en la Formula 1, tras un arranque alentador en la temporada con puntos sumados el fin de semana pasado en el Gran Premio de Australia.

 

Prohibición de monoambientes (un impacto inflacionario inmediato)

La semana pasada un senador del Frente Amplio, Gustavo González, anunció que presentaría una propuesta para limitar o incluso eliminar los monoambientes en las nuevas construcciones. Dicha iniciativa plantea que toda vivienda nueva tenga al menos un dormitorio separado, así como un mínimo de superficie de 35 m2. Este proyecto lógicamente generó el rechazo inmediato de los desarrolladores privados de la construcción. Para analizar qué impacto genera esta propuesta consultamos a Javier Ache, gerente comercial de InfoCasas.