Nota Principal

CobrosYa, una plataforma para que tus clientes te paguen por Abitab, debuta en el mercado local y apuesta al volumen

Aprovechando que expertos y curiosos se dieron una vuelta por el e-Commerce Day, que tuvo lugar la semana pasada en la Torre de las Telecomunicaciones a instancias de la Cámara Uruguaya de Tecnologías de la Información, Roni Lieberman y Andrés Marrero presentaron su nueva empresa conjunta: CobrosYa, que como su nombre indica es una sencilla plataforma para que las pequeñas empresas o los profesionales independientes puedan acceder al cobro de sus facturas o trabajos sin mucha complicación.

Para leer la nota completa y los comentarios hacé clic en el título

Para utilizar el servicio, que se viabiliza a través de Abitab sólo hay que registrarse, lo cual es gratuito. Si uno realiza una transacción, independientemente del monto de la misma, el único costo que tiene es el equivalente a dos boletos de ómnibus ($ 38), nos explica Lieberman. La herramienta está enfocada a las pequeñas empresas que no pueden acceder a redes de cobranza debido a que les es requerido cierto mínimo de transacciones mensuales. Como para Cobrosya el negocio es apostar al volumen, decidieron bajar al máximo las “barreras” de entrada y facilitar a los uruguayos el pago a sus proveedores también por las redes de cobranzas que son responsables del 52% del total de pagos realizados en el país. Este sistema puede cambiar la forma de cobrar de miles de empresas y profesionales en Uruguay pues a nivel del mundo del e-commerce, es una herramienta que está a medio camino entre los medios de pago electrónicos y los medios de pago tradicionales. La metodología es simple: una vez  registrado generás una boleta de pago para tu cliente. Cuando el cliente concreta el pago, podés pasar a cobrarlo o indicar que te lo depositen en tu cuenta bancaria, lo que minimiza el riesgo de andar con dinero por la calle. Pero la plataforma tiene un complemento que apunta a simplificar las transacciones de comercio electrónico, sobre todo cuando el uso de tarjeta de crédito sigue siendo la principal barrera cultural para las compras y pagos on line. Para ello, crearon una interfaz que funciona con las plataformas de e-commerce que exhibe un botón para optar entre pago con tarjeta o pago en Abitab.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Nota Principal

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

InfoNegocios en AR

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Nota Principal

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

InfoNegocios en PY

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas