El gobierno argentino lleva adelante, desde hace más de un año, su política de freno a algunos productos importados. En ese marco, uno de los sectores que sufre más desabastecimiento es el de los neumáticos. Marcas como Goodyear o Michellin no tienen producción nacional sino que ingresan exclusivamente por importación. Esa realidad hace que productos de gran demanda como neumáticos rodado 13 y 14 demoren meses en ingresar al país, generando falta de stock general.
La falta de producto en plaza sumada a la situación económica del país se mezcla para generar un cocktail inevitable: los precios de neumáticos se han disparado en Argentina. Es en este marco entra en juego Uruguay. En algún punto de los últimos meses el público argentino se empezó a dar cuenta de que los mismos modelos y marcas salen la mitad de precio en Uruguay, incluyendo colocación, alineación y balanceo.
Para tener una idea comparamos algunos precios: en Uruguay una cubierta Goodyear rodado 17 ronda los 180 dólares, lo que equivale unos 57.000 pesos argentinos si tomamos el valor del dólar Blue al día de hoy. El mismo neumático en Argentina cuesta 80.000 pesos argentinos, una diferencia de $23.000 por neumático que, al momento de cambiar los 4, asciende a 92.000 en total.
En conversación con InfoNegocios, el dueño de Tiscornia Alineaciones, empresa que vende neumáticos en la ciudad de Fray Bentos, explica que desde mayo a esta parte (fecha en que se flexibilizó la entrada de extranjeros al país desde que comenzó la pandemia) el volumen de venta de neumáticos se multiplicó “por 10”. Consultado sobre los lugares desde donde vienen a cambiar sus neumáticos, cuenta que viajan desde las ciudades fronterizas pero también desde Buenos Aires y lugares más alejados, ya que aún con el gasto en combustible terminan pagando menos por “llevarlos colocados”.
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