Ahora podés mostrar el logo de tu empresa por todo el mundo (Vestir Tu Maleta lo hace posible)

(Por Sabrina Cittadino) Vestir Tu Maleta surgió en marzo del año pasado en Argentina y un año y medio después ya comenzó sus planes de expansión. La empresa que se dedica a la venta de accesorios de viaje con diseños propios y colecciones de autor —como la de “Liniers” —inició sus operaciones en Uruguay hace pocas semanas. El 58% de sus ventas son al segmento corporativo, que busca, a través de la customización de valijas o necessaires, la fidelización de sus clientes.

La idea nació en marzo de 2015, en mayo se formó el equipo de trabajo y en octubre comenzó a operar finalmente. Así fue el nacimiento de Vestir Tu Maleta, la firma argentina especializada en accesorios “del buen viajar” (fundas para valijas, mantas, cuellos de descanso, antifaces y necessaires) con diseños propios y colecciones de autor.

Ricardo Siri, más conocido como “Liniers”, es uno de los autores reconocidos que tiene su propia colección para Vestir Tu Maleta y así, por ejemplo, hay fundas de valijas con Olga, el personaje azul de sus historietas. La artista plástica Karina El  Azem, Tini de Bucourt y la ilustradora Fernanda Cohen, de Chicas en Nueva York, también participan con sus diseños en productos de esta empresa.

Vestir Tu Maleta se caracteriza por ser una firma que no solamente tiene puntos de venta físicos en Buenos Aires y también en Asunción, sino que además tiene una tienda online desde la cual hacen envíos a todo el mundo. Uruguay era uno de los destinos, pero desde hace ya algunas semanas que el mercado local puede encontrar los accesorios de viaje más fácilmente: se conformó un equipo de Vestir Tu Maleta en nuestro país y se están realizando ventas desde aquí, no solo a través de la web, sino también por Casa Banem, ubicada en Carrasco. Igualmente, desde la empresa nos afirmaron que se están analizando distintas propuestas para la apertura de más tiendas físicas.

“Por el promedio de costo de productos, no es una marca de lujo, pero sí tiene los estándares de diseño, calidad y servicio que manejan este tipo de maras”, nos contaron desde Vestir Tu Maleta. En cuanto al tipo de cliente al que apuntan, se trata de viajeros frecuentes y ocasionales, que forman parte de la venta minorista, lo que representa el 31% de las ventas, pero más importante todavía es el público corporativo, que es el 58% del total: “marcas y empresas que buscan productos personalizados para acciones de marketing y fidelización”, contaron.

Ya tienen a Liniers y a Cohen como autores que hacen colecciones para ellos, ahora que están en Uruguay, ¿hay planes de contactar a algún artista local? “Por el momento no se puede adelantar el nombre del primer artista con quien se producirá una colección ,pero ya se está trabajando en la propuesta”, nos respondieron.

Tu opinión enriquece este artículo:

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.