InfoMovilidad

Ford muestra su nuevo S-Max

(Por José Manuel Ortega) Ford renueva su monovolumen S-Max, con leves retoques que lo ponen al día. Muy buen equipamiento y un comportamiento dinámico digno de deportivos. Ya se comercializa en Argentina.

Ford Argentina presenta el nuevo S-Max, una evolución de su concepto en vehículos familiares de alta gama. Con capacidad para siete pasajeros y dotada de un aspecto netamente deportivo concebido bajo el lenguaje "Kinetic Design", Ford S-Max reúne los últimos desarrollos en seguridad que incluyen 9 airbags, luces diurnas frontales y en los faros traseros con tecnología LED.

Se comercializan 2 versiones según motorización y transmisión. La versión Trend dotada de un motor nafta Duratec 2.0 L de 145 CV de potencia, acompañado de una transmisión manual Durashift de 5 velocidades. La versión Titanium está equipada con un motor naftero Duratec HE 2.3 L de 161 CV y transmisión automático-secuencial Durashift de 6 velocidades.

El nuevo S-Max expresa la síntesis perfecta entre confort, seguridad y versatilidad con un aspecto deportivo otorgado por el marco cromado alrededor de las ventillas laterales, las líneas distintivamente anguladas junto a la parrilla frontal de forma trapezoidal y la sensación envolvente del diseño trasero que se completa con llantas deportivas de aleación de 17" y 18" para las versiones Trend y Titanium, respectivamente.
Los pasajeros disfrutarán de una nueva experiencia al momento de viajar gracias al "Panorama Roof", el novedoso techo panorámico fijo con cortina de accionamiento eléctrico al que se suma el exclusivo sistema FFS (Fold Flat System), una nueva concepción en el aprovechamiento al máximo de los espacios disponibles del interior del habitáculo.

Presenta también una exclusiva forma de interacción entre el conductor y el vehículo a partir de desarrollos tecnológicos tales como la Interfaz Hombre-Máquina (HMI) y el Sistema de Control por Voz (V2C) con Bluetooth® en equipo de audio Sony que se completan con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con alerta frontal (FA), la Asistencia al Arranque en Pendientes (HLA), el Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), los faros delanteros de Xenón con luz para curva y los sensores de estacionamiento traseros y delanteros.
En materia de seguridad, en ambas versiones se destacan el Sistema de Protección Inteligente (IPS), los Frenos ABS en las cuatro ruedas y con Distribución Electrónica de Frenado (EBD), el Programa Electrónico de Estabilidad (EPS) y el Sistema de Asistencia al Frenado (EBA).

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

InfoStyle

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

Nota Principal

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

InfoNegocios en AR

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)