DS marca la diferencia en la lucha contra el calentamiento global 

(Por Meta Fierro) La marca premium de Citroën, tiene una estrategia marcada que va dirigida a la electrificación de sus vehículos establecida desde el lanzamiento de la marca en 2015, DS Automobiles ya es líder de clase entre las marcas premium de energía múltiple con las emisiones de CO2 más bajas de Europa.

Impulsado por el DS 3 Crossback E-TENSE 100% eléctrico y el híbrido enchufable DS 7 Crossback E-TENSE con 300 caballos de fuerza y ??tracción a las 4 ruedas, DS Automobiles revela un promedio de emisiones de CO2 de menos de 80 g/km durante los primeros seis meses de 2020.

La gama E-TENSE, de DS Automobiles es hoy por hoy un punto de referencia en un mercado de vehículos eléctricos premium, que es particularmente exigente y pujante, gracias a la experiencia adquirida en la Fórmula E y de los títulos mundiales obtenidos por DS Techeetah, de la mano del piloto Jean-Éric Vergne. Estos aspectos logran que la marca tome decisiones técnicas competitivas, en beneficio de los clientes y la reducción emisiones de CO2.

Desde 2019, DS 3 Crossback y DS 7 Crossback han estado disponibles con versiones electrificadas. El DS 9 berlina viene después con una gama de unidades de potencia híbridas principalmente enchufables entre 225 y 360 caballos de fuerza.

Dentro de la clase premium, DS Automobiles está en la cima con un promedio de 79.9g / km de CO2 en la primera mitad del año, mientras que el resto de los fabricante premium se encuentra en la barrera de 110g / km.

Este rendimiento es el resultado del arduo trabajo de investigación y desarrollo en el diseño de la marca. Su eficiencia se basa en sus eficientes plataformas multienergéticas, una tecnología de vanguardia y  peso reducido, son parte de su éxito.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Surf chic en el campo: así es el hotel que creó una playa a 100 km del mar

A más de 100 kilómetros del mar, nos despertamos, abrimos las cortinas y vimos romper las primeras olas del día desde nuestro balcón. Había tablas, arena y surfistas esperando para entrar al agua, pero estábamos en Porto Feliz, en pleno interior de São Paulo. Esa contradicción entre lo que vemos y el lugar en el que realmente estamos es, probablemente, la mejor manera de empezar a contar nuestra experiencia en Boa Vista Surf Lodge.