Desde el pasado 21 de diciembre, a través de la plataforma de Uber, los 130 conductores privados ofrecen una nueva opción de movilidad que ya ha sido utilizada por más de 32.000 usuarios en el balneario. Como parte de las principales promesas por mejorar la movilidad de la ciudad, los usuarios esperan, en promedio, tres minutos para tener un vehículo en la ubicación solicitada, listo para llevarlos a su siguiente destino.
“Estamos contentos de poder contribuir a la actividad económica del balneario y los fernandinos en un momento récord de visitantes. Mantenemos nuestro compromiso con Punta del Este, por lo que continuaremos nuestra operación durante el resto del año, para ofrecer una opción segura y eficiente de movilidad para todos en Maldonado. Queremos seguir construyendo oportunidades económicas de autoempleo a lo largo y ancho de Uruguay”, afirmó Mariano Otero, director General de Uber en el Cono Sur.
Gracias a la posibilidad de pago en efectivo, más de 7.300 usuarios que únicamente han registrado el efectivo como método de pago –y posiblemente no cuenten con una tarjeta de crédito –, han logrado llegar a su destino en Punta del Este con la aplicación de Uber. El método de pago en efectivo fue el más utilizado por los usuarios locales que no disponen de una tarjeta de crédito internacional.
Punta del Este es sin duda uno de los destinos favoritos de verano para los latinos. El 38% de los viajes en Punta del Este fueron realizados por usuarios extranjeros de 25 países diferentes, principalmente usuarios de Argentina, Brasil y Estados Unidos.
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Punta del Este necesitaba un servicio de transporte adicional. Entiendo que si la IMM no avanzó en la regularización desde la temporada pasada, Uber decidiera ingresar de forma irregular. El uso de efectivo me parece un grave error.<br /> Uber dejó en evidencia en Montevideo los graves problemas del taxi. El servicio para el usuario es muy práctico y barato. Lo malo es que esa tarifa más barata que el taxi, en mi opinión es competencia desleal y perjudica al taxi. Lo que recibe un chofer de Uber (ingreso neto) es una miseria que deja un margen de ganancia mínimo. Con la regularización y los costos fijos del chofer y la suba de la nafta hay que manejar más de 10 horas diarias para obtener un jornal mínimo. Encima Uber le cierra las puertas en la cara a los que reclaman un ingreso digno. Según los choferes la tarifa debería subir un 50% para tener un nivel de ingreso que permita seguir brindando un buen servicio. Las autoridades estatales competentes miran para el costado.