“La Barra va a tener vida todo el año”, la apuesta de Oh! (que pierde dinero pero sabe que después del bronce viene el oro)

(Por Sabrina Cittadino) El director Comercial de Oh! La Barra, Javier Stolovitsky, siempre se preguntó si en Punta del Este no hay nadie porque no hay nada o si porque no hay nada, no hay nadie. Con esto en mente, el shopping va por su segunda temporada con la apuesta de abrir todos los fines de semana de invierno. ¿Qué tan exitosa ha sido esa decisión? “Es un éxito, a lo mejor no en ganancias, pero antes del oro, viene el bronce”, contestó.

Desde fines de 2014, cuando se inauguró Oh! La Barra, que el shopping ha aprovechado al máximo los dos veranos que le ha tocado vivir hasta ahora y también parte de la baja temporada. Es que el 70% de las marcas que están instaladas han apoyado a la administración en su decisión de abrir todos los fines de semana del año.

Stolovitsky cree fuertemente en su proyecto, ya que confía en que La Barra tendrá vida todo el año en un futuro impulsado con el trabajo de su shopping. “Siempre me pregunté si no hay nadie en Punta del Este porque no hay nada o si no hay nada porque no hay nadie. Me decía: ‘¿no será que cuando haya un proyecto que pueda contener a la gente, la gente va a empezar a venir?’”, nos dijo. Así es que apostó a tener un lugar con marcas conocidas y destacadas a nivel internacional, lo que le da a La Barra una opción diferente, para un segmento que, a su entender, no tenía a dónde ir anteriormente.

Con esta idea es que el director Comercial de Oh! seguirá trabajando en su idea de abrir todos los días del año, con el plus que implicará tener un supermercado gourmet y una farmacia, que deberían abrir todos los días del año.

Ahora bien, ¿qué tan exitosa es esta decisión? “Es un éxito, quizás no es ganancias y en ventas, de hecho, nosotros subvencionamos el invierno y perdemos, pero en realidad no estamos perdiendo, estamos invirtiendo”, explicó. Desde InfoNegocios le consultamos si cree que en algún momento piensa en que las ventas comenzarán a rendir, dado a que dirige una empresa y no una ONG, a lo que respondió: “el oro no vendría mal, pero antes del oro, viene el bronce. Podríamos pensar que cada vez vamos a perder más dinero porque nuestra idea es abrir todos los días del año”.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.