Un monstruo grande que pisa fuerte 

(Por Meta Fierro) Dos grupos grandes de la industria automotriz, están casi a punto de sellar una alianza estratégica para generar un conglomerado tan importante como el de lograr ser el cuarto productor del mundo del sector y así potenciar sus marcas.

Varias idas y venidas sobre diferentes fusiones se llevaron adelante a lo largo de este año, hasta que finalmente todo parece indicar que la alianza entre dos importantes grupos como lo es FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y PSA se llevará a cabo. El grupo FCA contempla las marcas Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler; Alfa Romeo, Maserati y Abarth; PSA por su parte agrupa a Citroën, Peugeot, Opel y DS Automobiles

Esta unión estratégica, de concretarse, tiene como objetivo mejorar vuestro negocio y potenciar el por venir de la industria y principalmente el desarrollo de innovaciones dentro del sector que van hacia la movilidad.

Este acuerdo que se conforma con el intercambio al 50% de las acciones y así crear el cuarto mayor fabricante de vehículos del mundo en igualdad de condiciones, está vinculado a una cifra de US$ 50 mil millones.

El objetivo es encontrar acciones para lidiar este momento en el cual los fabricantes ven el descenso de demanda mundial. El mismo llega para desarrollar modelos de automóviles tecnológicamente avanzados y más limpios para cumplir con normas cada vez más estrictas contra la contaminación. Por otra parte logra una sinergia muy fuerte que se ve reflejada en el no cierre de ninguna planta.

Holanda sería la sede de esta fusión con un consejo directivo de 11 personas que claro está, proceden de ambos grupos y contará con acciones que cotizarían en París, Millán y Nueva York

Por su parte, el ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, acogió con satisfacción el acuerdo y dijo que daría a los dos grupos el músculo necesario para invertir en tecnologías más limpias y hacer frente a los retos de la industria.

"El Gobierno estará particularmente atento para controlar la huella industrial [del grupo] en Francia".

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.