MetLife Xcelerator supera los 4 millones de consumidores activos en América Latina (y se convierte en una unidad de negocios)

Impulsando la inclusión aseguradora con tecnología disruptiva, alianzas estratégicas y un modelo de acceso 100% digital.

MetLife anunció la evolución de MetLife Xcelerator, que pasará a operar como una unidad de negocios enfocada en el desarrollo de seguros embebidos en América Latina. A un año de su lanzamiento, la plataforma ha alcanzado más de 4 millones de consumidores activos en la región, impulsando la digitalización y el acceso a productos aseguradores a través de tecnología y alianzas estratégicas.

MetLife Xcelerator adopta el modelo B4B2C (Business-for-Business-to-Consumer), que permite a empresas como bancos digitales, billeteras electrónicas y plataformas de comercio electrónico integrar soluciones de seguros en sus productos y servicios. A través de experiencias completamente digitales, el objetivo es facilitar el acceso a la protección financiera para un mayor número de personas.

Este modelo también busca fortalecer la propuesta de valor de los socios comerciales al simplificar la incorporación de seguros en su oferta y mejorar la experiencia del cliente.

La unidad de negocios estará liderada por Javier Cabello, quien asumirá la dirección de MetLife Xcelerator en América Latina. La estructura del equipo incluirá especialistas en tecnología, datos, experiencia del cliente, marketing y desarrollo de productos, con el fin de ofrecer soluciones ágiles y escalables.

“MetLife Xcelerator representa un avance en la digitalización de la industria aseguradora en América Latina”, afirmó Cabello. “Nuestro objetivo es facilitar el acceso a seguros mediante un modelo 100% digital, ágil y personalizado”.

Con el crecimiento de las insurtechs y la adopción de nuevas tecnologías en el sector asegurador, MetLife Xcelerator busca contribuir a la inclusión financiera en la región. La iniciativa forma parte de la estrategia de MetLife para ampliar su ecosistema digital y ofrecer soluciones accesibles a distintos segmentos de la población.

Este nuevo enfoque responde a la demanda de seguros más flexibles y adaptados a los hábitos digitales de los consumidores, consolidando a MetLife Xcelerator como una plataforma de expansión dentro del mercado asegurador en América Latina.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.