El año que viene se expande la logística en UY (Avancargo y Coconut Silo se asocian y plantan bandera en el país)

Con el objetivo de expandir y potenciar la tecnología desarrollada para la logística en América Latina, la empresa argentina Avancargo y la surcoreana Coconut Silo crean un Joint Venture y abrirán oficinas en Montevideo durante el segundo trimestre de 2023.

El sector logístico y de transporte tendrá en nuestro país un nuevo player que, bajo el nombre Avancargo-Coconut Silo Joint Venture, promete aplicar la más avanzada tecnología para transformar la dinámica de la industria.

Según un comunicado de este Joint Venture, el objetivo durante el segundo trimestre de 2023 es abrir oficinas en Montevideo para dirigir desde Uruguay sus operaciones hacia toda América Latina.

Esta compañía surgió de la asociación de Coconut Silo, una startup basada en deep tech e inteligencia artificial con sede en Corea del Sur, con la argentina Avancargo, el primer servicio on demand de transporte de carga terrestre del país vecino.

El plan de Avancargo-Coconut Silo Joint Venture es transformar la logística y crear un impacto económico, social y medioambiental en la región a través de un hub tecnológico.

“Buscamos potenciar nuestra capacidad de investigación y desarrollo en tecnología para la industria de transporte de carga y logística en toda Latinoamérica”, dijo Diego Bertezzolo, cofundador & CEO de Avancargo, agregando que la idea es “enriquecer y desarrollar nuevos productos a la medida de grandes clientes y dadores de carga en la región”.

“Hay grandes expectativas -remarcó Bertezzolo-, ya que es una manera de colaborar y de unir la experiencia de dos empresas que se dedican a la misma problemática en dos puntos diferentes del mundo”.

Cabe señalar que Avancargo fue fundada en Argentina por Bertezzolo y tres socios en 2018 y cuenta con un ecosistema tecnológico de soluciones integrado por un marketplace, on-demand y TMS SaaS para darle servicio a más de 17.000 empresas registradas y unos 80.000 camiones fiscalizados. Por su parte, Coconut Silo es una nueva empresa spin-off de Hyundai Motor Group que se especializa en deep tech e inteligencia artificial. A través de una plataforma digital, la compañía completa cada mes más de 1.200 pedidos a una tasa de crecimiento anual del 250% para la proyección 2022-2025.

“En la industria del transporte de carga y logística, ahorrar tiempo y reducir los costos es fundamental para alcanzar el éxito del negocio y trabajar con Avancargo nos permitirá aprovechar soluciones innovadoras de una manera más flexible y fácil por el knowhow local”, sostuvo Seungyong Kim, cofundador y director ejecutivo de Coconut Silo, agregando que “con nuestros esfuerzos colectivos no solo estamos impulsando la transformación de la industria en Latinoamérica, sino también empoderando un futuro amigable con el medio ambiente al reducir las emisiones de CO2 en toda la región con nuestra experiencia y tecnología conjuntas”.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.