A fines de marzo, UTE y Ancap se encargaban de inaugurar el primer punto —conocido como Sistema de Alimentación de Vehículos Eléctricos (SAVE) de la primera ruta eléctrica de América Latina. Se trató así, de la inauguración del camino de cargadores eléctricos cada 60 km que unirá a Colonia con el Chuy. Entre otros datos, al día de hoy UTE cuenta con unos 60 vehículos eléctricos en su flota, y la Intendencia de Montevideo ha apoyado la creación de una flota de taxis sustentables, así como la de la puesta en funcionamiento de un ómnibus eléctrico de Cutcsa.
Si se le pregunta a Mescia, director de Veems Motos Eléctricas, si está conforme con el accionar del Estado respecto a la movilidad sustentable, responde con un rotundo sí. “El gobierno ha apoyado a través de distintos órganos y está dando permanentemente señales que benefician el negocio”, nos dijo. Asimismo, el hecho de que Uruguay haya transformado su matriz energética, hace que exista un ambiente súper propicio para transitar por el camino hacia el cambio en la movilidad eléctrica.
Si bien todavía no hay un mercado muy grande de vehículos eléctricos en nuestro país, Mescia confía en que a medida que pase el tiempo, la gente irá tomando más consciencia no solo a nivel medioambiental sino también sobre su propia economía. “Quizás hoy el gran ahorro no está en el particular que hace 20 km por día para ir a trabajar y volver a la casa, aunque igualmente un vehículo eléctrico es más ventajoso que uno que funciona con combustible”, explicó. Según añadió, actualmente el mayor beneficio se lo llevan las empresas que cuentan con flotas para poder operar, porque tienen una reducción muy grande de costos en cuanto a combustible y a mantenimiento.
Para el director de Veems, la clave hoy en día está en que las firmas sean conscientes de las ventajas de hacer un recambio de flota. “Así como hay exoneración de impuestos para las empresas que apuestan a la energía solar o a la eólica, están las mismas políticas para quienes compran energías limpias e introducen una flota de vehículos eléctricos. Muchas empresas no saben eso y nuestro desafío es comunicarlo”, finalizó Mescia.