De la mano de Semper Fi, el Medio y Medio local busca colarse en la "moscatomanía" de EEUU

Semper Fi es una empresa fundada por el estadounidense Danny James quien descubrió el Medio y Medio uruguayo en 2008 con un amigo infante de la marina, durante una visita al Mercado del Puerto. Danny trabajaba en el servicio de custodia de la embajada de Estados Unidos en Montevideo y lo que comenzó como una anécdota se plasmó en un sesudo plan de negocios. La primeras 100 botellas viajaron desde Montevideo a Fort Lauderdale, en el sur de Florida, y la primera importación formal se realizó en noviembre de 2010 y embarcó entre 6 mil y 7 mil botellas de vinos uruguayos. La empresa sumó a Pedro Michelini como manager en Uruguay, un emprendedor y especialista en marketing que heredó de su familia su pasión por los vinos y los negocios. Semper Fi pretende crear una potente distribuidora de vinos en Estados Unidos e integrar otras etiquetas a la oferta con el Medio y Medio como producto estrella. Expandirse a Nueva York, New Jersey, South Carolina, Puerto Rico, California y otros estados conectando americanos y uruguayos en aquel país. Planifican ser la principal distribuidora de Medio y Medio y otros vinos de Uruguay en los próximos cinco años.

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Desde que arrancaron, también importaron otros tipos de vinos como el Tannat de bodegas Castillo Viejo y Ariano Hermanos colocándolos en restaurantes y minoristas.
Según nos cuenta Pedro, el potencial de estos productos es enorme. “Actualmente en Estados Unidos se vive una ‘Moscatomanía’ y de acuerdo a artículos de World Street Journal esta bebida fue considerada el Hottest Wine of 2012, las ventas crecieron un 78% en 2011, es el  #3 White Wine in Estados Unidos con un precio ideal, fácil de tomar y ya pertenece a la cultura pop local”. En ese contexto, nuestro Medio y Medio se adaptaría muy bien ya que es una mezcla especial a base de Moscato. La variedad  Blanco lleva 50% Moscato, 50% Pinot Blanc, Chardonnay; y la variedad Rose está compuesta por 70% Moscato y 30% Tannat.
El nombre Semper Fi, proviene de la máxima Semper Fidelis que traducida del latín significa Siempre Fiel y es el lema que utiliza el Cuerpo de Marines de Estados Unidos.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.