Con o sin Shakira van para adelante con el puente sobre laguna Garzón

A.Ciasullo: “Ojala tengamos gente que aplique las normas y controle el impacto ambiental, se sabe que cuando está abierta la desembocadura hacia el mar los patos vienen a sus correspondientes dormideros que si no esta cuidado y tranquilo se sabe que no pasa. El otro tema es la construcción, sobre líneas costeras y edificios, Rocha no quería ese puente porque argumentaban que no querían un futuro rochense igual al de Punta del Este. Uno cuando se tenía que abrir a la (ruta 9) para ir a la paloma y no poder cruzar por el puente le daba bronca, pero la verdad hoy digo que tienen razón. Es sólo mirar el nivel de edificios, sin control, de densidad urbanística, menos ecológica, como el edificio que esta en la desembocadura del puente de la barra que uno quiere mirar y no ve nada. O todos los edificios que están en la punta, y no es de este gobierno, es de décadas anteriores, sólo por un simple argumento, trabajo, y movimiento a nivel de construcción más algunos otros regalitos de la intendencia que esté de turno, no aplicando ningún tipo de control o alturas reglamentarias. Por ejemplo si es un barrio Jardín (no más de 3 pisos), otro ejemplo es playa Pocitos que después de las 16.00 horas no hay sol. Gracias”.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Altius prepara hasta 17 proyectos con el fideicomiso de US$ 45 millones (habrá desarrollos en Canelones, Maldonado y Montevideo)

(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios.