Autos de Corea y portland a Asunción vía Nueva Palmira

El puerto de aguas profundas de Nueva Palmira se convirtió en un centro de gran vitalidad en la región, por su capacidad de comercio con todo el mundo. La gracia es que aprovechan el ida y vuelta para que el negocio sea redondo. Nada se pierde, todo se transforma: las barcazas que quedan vacías luego de descargar mercadería que llega de la hidrovía se cargan con portland para Asunción, y con este ingenioso sistema ya llevan transportadas unas 20 mil toneladas, según Flavio Castro, el capitán del puerto de Nueva Palmira. Sólo en un fin de semana llegaron 350 automóviles cero kilómetro desde Asia. “Los autos vienen de Malasia o Corea, desembarcan en Montevideo y van vía fluvial a Nueva Palmira”, dice Castro. Luego siguen hacia Paraguay en barcazas, y ya se han enviado 5.000 unidades por esta vía. Mientras tanto, sigue a buen ritmo el transporte de trigo nacional a Nigeria y Mozambique. La última carga enviada fue de 26.000 toneladas y se espera transportar 9.000 toneladas más muy pronto.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.