La Fórmula 1 lanza su propio servicio internacional de streaming

Los fanáticos de la Fórmula 1 por fin podrán disfrutar de cada Grand Prix sin necesidad de contratar ningún servicio de televisión por cable, ya que la competición va a lanzar su propio servicio de streaming. Liberty Media Group, propietario de Fórmula 1, ha anunciado que están lanzando un servicio denominado F1 TV, que estará disponible pronto, a principios de la temporada 2018.

El servicio de streaming tendrá un coste de entre 8 y 12 dólares por mes, y comenzará en “desktop y web”, aunque está endesarrollo una aplicación para smartphones y streaming boxes como Apple TV o Fire TV de Amazon, aunque no se ha proporcionado ningún dato sobre las posibles fechas.

Además, existirá un servicio de mayor nivel, denominado F1 TV Pro, que ofrecerá cada carrera libre de publicidad, aparte de cada test de entrenamiento y cada clasificación. Con este servicio se podrán ver estadísticas de cada piloto y observar la carrera desde distintos ángulos a un mismo tiempo. F1 TV Pro también tendrá contenido único que no estará disponible en ninguna otra plataforma, incluyendo imágenes de archivo, carreras en directo de la Fórmula 2, GP3 y Porsche Supercup, junto a otras competiciones que serán desveladas más adelante.

F1 TV Pro estará disponible en Estados Unidos, Alemania, Francia, México, Bélgica, Austria, Hungría y “muchos países de Latinoamérica”. Además, estará disponible en cuatro idiomas: inglés, francés, alemán y español. La versión más barata, F1 TV Access, estará disponible con audio en directo y estadísticas, junto a vídeos de cada carrera.

Poder ver la Fórmula 1 siempre ha sido un trabajo duro en algunas partes del mundo. Pero desde la llegada de Liberty Media a principios de 2017, la competición cada vez ha utilizado más YouTube y las redes sociales. F1 TV Pro parece ser un paso positivo para que la competición llegue a todo el mundo, aunque los contratos de televisión todavía lo restringirán en algunas partes del mundo, según TheVerge.com.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.