... carga y transportar soja desde la primera quincena de junio.
Podría “mover” unas 8 mil toneladas del grano. Haciendo referencia al interés de los productores por el transporte fluvial Costa reconoció que “el flete viene donde está la producción” y asumió que los problemas de Salto han sido los calados, por lo que es una buena noticia el anuncio del dragado de CARU. “Esto permite que barcazas de mayor calado lleguen a este puerto. Este puerto tiene calado variable, y ayuda también que se ha hecho un balizamiento que permite la navegación y eso permite entre otras cosas por ejemplo la radicación de esta empresa”.
Las autoridades reconocen la necesidad por sacar granos y productos forestales pero también la obligación de construir otro muelle “para el lado Sur que podría ser en Arenitas Blancas para que flete y camiones no molesten en la ciudad sino que circulen directamente al muelle”, explicó.
Sostuvo que los números “determinan que siempre es más barato hacer un muelle nuevo que refaccionar los que están y planificaremos de acuerdo a la cantidad de carga que surja”. Según las estimaciones previas, se estima que la empresa fluvial Naviport estaría manejando desde Salto, cargas de entre 6 mil y 8 mil toneladas de soja.