De la mano de Antel llega un nuevo player “virtual” en el mercado móvil

La llegada a la plaza local de la argentina Personal sacudirá la modorra de un mercado al borde de la saturación y que ya no crece tanto como hace unos años. La compañía, filial de la italiana Telecom, operará a través de un acuerdo con Antel que le alquilará su plataforma y servicios, pero al ser una empresa privada tendrá seguramente mayor flexibilidad para manejar sus políticas comerciales, algo que a Antel le viene como anillo al dedo en virtud de su escasa cintura para manejar estos temas. Y como era de esperar, la noticia ya encendió la polémica. Mientras algunos cuestionan el hecho de asociarse con un competidor en un mercado con una penetración mayor al 100%, otros consideran que promoverá un aumento de la competencia con la consiguiente rebaja de tarifas. Antel compartirá parte de las ganancias que genere Personal y analiza la posibilidad de que el acuerdo sea recíproco lo que le permitiría entrar en el mercado argentino. Habrá que dejar pasar un tiempo para ver si le resulta un buen o mal negocio.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.