Volkswagen México, potencia mundial (de allí saldrá el nuevo Vento)

(Por José Manuel Ortega) México sigue aumentando su aporte a la industria automotriz mundial. De la planta de Volkswagen en Puebla salen 500,000 vehículos por año. Preparan 3 lanzamientos.

La industria automotriz mexicana ya es protagonista en el concierto mundial, y al parecer lo seguirá siendo. Con una inversión de U$S 1.000 millones, se ha modernizado para introducir en breve el nuevo Vento (A6) recientemente presentado en Estados Unidos. Como hemos comentado en notas anteriores, el Vento es un protagonista de peso (junto con New Beetle) de la marca alemana en el país del norte. Nuestro conocido Vento (A5) dejará de producirse en la planta mexicana de Puebla este año, dando lugar a su sucesor.

Mejor suerte tendrá nuestro Bora, con una vida asegurada por 3 años con su actual plataforma. El tanquecito (como lo conocen en el país de los picantes) tiene buena porción de éxito en muchos mercados. También en Argentina, donde se vende casi sin marketing.

La planta de Puebla parece ser la elegida también para la nueva generación del New Beetle y el nuevo Polo Sedán, similar al recientemente presentado en Europa pero con carrocería tricuerpo. Con arancel 0 (Made in México) también resulta factible su llegada a estas tierras, tal vez como reemplazante futuro del Bora, para insertarse entre el Voyage y el nuevo Vento.

El nuevo Vento mexicano tendrá un 70% de partes fabricadas en su país y Volkswagen espera continúe como referente en la categoría. Si bien pasará desapercibido en Europa, en Latinoamérica será un duro rival para el segmento. En breve en nuestro país.

Tu opinión enriquece este artículo:

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.