Los taxis al 50% off (Uber hace bajar las chapas de US$ 100.000 a US$ 50.000)

Las nuevas aplicaciones Uber y Cabify no solamente se están quedando con parte del mercado que antes era solamente de remises y taxis, el efecto también llegó al otro mercado, al laboral. Es que con el fin de evitar que las personas se vuelquen a trabajar para cualquier de las nuevas empresas, los precios de las chapas de los taxis bajaron un 50%.

Los precios se pueden comprobar tanto en MercadoLibre como en el Gallito, hoy una persona puede comenzar a trabajar con chapas de taxi por US$ 50.000. La llegada de aplicaciones como Uber y Cabify —sobre todo la primera, porque de momento no está operando bajo regulación —ha hecho que la cotización para introducirse en el mundo del taxi cayera hasta en un 50%. Anteriormente, para tener las chapas debían invertirse casi US$ 100.000.  

Tu opinión enriquece este artículo:

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.