Sobre autos premium, BMW, Audi y Mercedes

Ignacio: “No me resulta extraño ni sorprendente el comportamiento de las ventas de autos, si nos fijamos, las marcas que fueron líderes todo el año son marcas que se promocionaron muchísimo con créditos de diferentes bancos y financiaciones muy accesibles (aunque también engañosas). Con la suba del dólar y el aumento de las tasas de créditos (y por supuesto la incertidumbre), la gente simplemente ya no quiere endeudarse y menos en dólares. Por otro lado, el público que accede a Mercedes y Audi, es muy reducido y seguro es gente que en los últimos años le fue muy bien, por lo que no necesita endeudarse para comprar un auto. No estoy informado, pero seguramente los precios de dichas marcas hayan bajado ya que estaban por las nubes y si a eso se le suma que los pagos contado son más que bienvenidos en las automotoras, más cuando hay falta de liquidez, creo que no hay mejor momento para comprar un Audi o un Mercedes que ahora. BMW está fuera de predicciones porque no todo el que compra un BMW necesariamente es de muy alto nivel económico, sino que es una marca que mucha gente simplemente "vende un riñón" (hace cualquier cosa) para tenerla. Saludos”.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.