Nadie deja de venir a Punta del Este por los precios de Pluna

Alejandro: “¡Es patético! Mujica, como parte del gobierno, es socio de Pluna, ¡que deje que los argentinos paguen lo más posible y dejen su platita en Uruguay! No creo que haya dejado de venir ningún argentino porque Pluna cobre 20 o 30 dólares más o menos. Para quienes vienen a Punta del Este en avión, eso no hace a la diferencia. Además Pluna tiene que facturar lo más que pueda para poder pagar los enormes déficits de las administraciones anteriores (¡incluida ésta!). También es patético lo de los operadores, que fueron los que le reclamaron que haga bajar los precios de Pluna, sigan pensando que Pluna es del Estado y debe pagar para que a ellos les vaya mejor. O sea, que todos los uruguayos debamos pagar para que los hoteleros vendan más, patético los operadores y patético lo de Mujica, aunque en realidad, con su comentario los mandó a callar. Es como si Campiani fuera a hablar con Astori y le pidiera que el gobierno subsidie las tarifas de los hoteles para que al tener menores precios en hotelería, Pluna pueda vender más pasajes; ¡deberían aprender de los niños y dedicarse a jugar a Antón pirulero!”.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Altius prepara hasta 17 proyectos con el fideicomiso de US$ 45 millones (habrá desarrollos en Canelones, Maldonado y Montevideo)

(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios.