La radio sigue reinando en los buses capitalinos (hubo dos intentos fallidos con pantallas de TV)

Hace unos 10 años (cuando ni siquiera hablábamos de pantallas de plasma ni LCD), la empresa más importante del transporte colectivo metropolitano incorporó algunas pantallas de televisión en la que se proyectaban contenidos y publicidad. Con el tiempo advirtieron que la gente no le prestaba atención y los aparatos fueron retirados de las unidades. Hace un par de años se reavivó el intento pero en las unidades del transporte diferencial, en las que se viaja más cómodo pero tampoco prosperó y hoy las pantallas están, pero apagadas. Ninguno de ellos ha podido con la radio.

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La radio pasó a ser el medio de comunicación por excelencia en los ómnibus. Están prendidas todo el día y los choferes nos obligan a escuchar los programas de su preferencia, muchas veces a un volumen que excede lo deseable. También es cierto que cada vez más gente que se sube al bus “enchufada” y otra que está inmersa en los mensajitos de texto o el chat por celular. ¿Te molesta o te sirve para informarte que el chofer y guarda vayan escuchando la radio?

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.