De vender 10 iPhones a ser importadores directos (Punto A retomó el canal mayorista como estrategía de expansión)

(Por Antonella Echenique) Punto A comenzó con alrededor de diez celulares y accesorios para evaluar la respuesta del mercado uruguayo. Hoy en día, son importadores directos de iPhones nuevos y seminuevos.

 

Gabriel Carreño, fundador de la empresa decidió ingresar al mercado de la tecnología. Lo que comenzó con alrededor de diez celulares, hoy se transformó en lo que hoy conocemos como Punto A, una empresa que, con apenas tres años de trayectoria, creció exponencialmente hasta convertirse en importador directo desde Estados Unidos de iPhones nuevos y seminuevos. 

Asimismo, hace unos meses retomaron el canal mayorista con plan estrategico de expansión. “Volvimos a la venta mayorista porque vemos una oportunidad interesante para expandir nuestro negocio. Queremos que más personas tengan acceso a productos Apple con el respaldo y la confianza que nos caracteriza”, destaca Carreño.

“Todo arrancó con un pequeño lote de celulares y accesorios que trajimos para probar cómo respondía el mercado”, recordó Carreño. A medida que la demanda crecía, vio la oportunidad de expandirse y ofrecer productos de mayor calidad, especialmente iPhones seminuevos que cumplen con los estándares más exigentes. “Nos dimos cuenta de que había una necesidad por productos de calidad a precios accesibles, así que decidimos ir un paso más allá y nos convertimos en importadores directos”, detalló.

Con un equipo especializado en verificar que cada iPhone conserve sus partes originales, la empresa realiza un doble chequeo en Estados Unidos y otro en Uruguay antes de entregar los equipos a sus clientes.

Entre los celulares más solicitados, comentó que el iPhone 13 seminuevo es el elegido por los clientes. “Ofrece las últimas prestaciones de Apple a un precio más accesible”, comentó. Además, Punto A tiene la opción de iPhones nuevos, cerrados y con garantía. 

Si bien la empresa cuenta con un local en Punta Carretas, el principal canal que impulsó su crecimiento fue apostar por el marketing en redes sociales para aumentar sus ventas online. "Nos enfocamos en tener una presencia digital fuerte, porque entendemos que hoy las personas quieren comprar con comodidad y confianza desde su casa", finalizó

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.