De la mano de Kaitazoff, se agrandó la familia de los FAW

La marca FAW (First Automoviles Work) es un importante jugador de la industria automotriz china. En 2010 vendió 2,5 millones de unidades y espera terminar el 2011 con 3 millones. En Uruguay, el Grupo FAW es representado por Kaitazoff Motors, que sigue acumulando marcas a su cartera. En el primer semestre del año, la marca colocó 85 unidades de automóviles y 193 de utilitarios. Y acaba de presentar dos nuevos modelos: el V2 Hatchback, con un tentador precio que arranca en US$ 14.490; y la camioneta S80, para ocho personas, equipada con motor 1.3 y todos los “chiches”. Se vende a US$ 21.900.

“En su amplia línea de vehículos, que abarca automóviles, utilitarios, vans, minivans, ómnibus y camiones pesados, y con sus múltiples alianzas estratégicas con las marcas más reconocidas en el mundo de la industria automotriz como Japón y Alemania, FAW ha logrado crecer rápidamente, desarrollando su potencial empresarial al máximo” nos comentó Laura Kaitazoff, encargada de Relaciones Comerciales de la firma.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.