Si las agujas dicen Rolex (andá juntando unos US$ 10.000 al menos)

Este mes llegan a Chronos -más precisamente al local frente al World Trade Center- las últimas creaciones de una marca clásica de todos los tiempos: Rolex. La empresa suiza presenta los nuevos diseños de sus Explorer y Explorer II, dos relojes cuyos modelos originales fueron lanzados en 1953 y 1971 respectivamente. Con precios que rondan los US$ 10.000, estos Rolex invitan a explorar nuevos territorios sin tiempo.

Rolex, la empresa suiza de relojes de pulsera de lujo había anunciado, a nivel mundial, que para 2021 presentaría nuevos diseños de algunos de sus modelos más emblemáticos, como por ejemplo lo son el Oyster Perpetual Explorer y el Oyster Perpetual Explorer II.

Estos relojes, según confirmaron a InfoNegocios desde Chronos -la firma especializada en relojes de alta gama- estarán llegando a Montevideo este mes -coincidiendo además con la llegada por primera vez de estos modelos a la región- y su venta será exclusivamente en el local de la firma frente al World Trade Center.
 


Desde Chronos señalaron que “la nueva generación de Rolex Explorer celebra el legado de los exploradores del siglo XX, ya que se trata de relojes que, a lo largo de su historia, han utilizado exploradores, alpinistas y científicos”.

De hecho, el modelo original del Explorer es de 1953, año en el que se concretó el primer ascenso a la cima del Everest -desde 1930 Rolex equipaba con relojes Oyster a numerosas expediciones-, mientras que el Explorer II es de 1971.
 


Estos relojes han conquistado todos los ámbitos de la exploración y lo mismo harán sus nuevos diseños. Según el equipo comercial y de marketing de Chronos, “el nuevo modelo del Explorer en oro amarillo de 18 quilates y acero Oystersteel conjuga prestigio y robustez”.

Este modelo, cuya mecánica relojera tiene la quintaesencia del savoir-faire de Rolex, estará a la venta en US$ 11.700, mientras que el Explorer II -según Chronos “un reloj-herramienta”-, se comercializará en nuestro país a US$ 9.250, significando algo que va mucho más allá de un gusto o una inversión, porque Rolex es mucho más que una marca: llevar esta pieza de arte en la muñeca es el reflejo de una personalidad, un estilo de vida, un carácter, una esencia.
 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.