Revocaron la adjudicación de las aerosillas de Piriápolis: ¿qué pasó tras el anuncio de su reactivación?

A principios de este año se generó gran expectativa en torno a la reactivación del sistema de aerosillas de Piriápolis, un ícono turístico del Cerro San Antonio, luego de que la empresa Reyna Picún SRL, liderada por el empresario local Manuel Reyna, fuera adjudicada en el segundo llamado a licitación. Sin embargo, este martes la Intendencia de Maldonado anunció que revoca esta adjudicación y se generó incertidumbre sobre el futuro del proyecto.

En aquel momento, Reyna había compartido con InfoNegocios un plan ambicioso: una inversión de 1,2 millones de dólares destinada a renovar el sistema de transporte por cable, modernizar las estaciones y revitalizar tanto el restaurante como el parador del cerro. Con proyecciones de vender 40.000 tickets anuales y generar un atractivo turístico integral, el proyecto parecía ser una solución definitiva para un sistema que llevaba años sin funcionar.

Sin embargo, el Tribunal de Cuentas, en su dictamen más reciente, señaló múltiples irregularidades legales en la adjudicación de la licitación: Falta de criterios claros: La evaluación de las propuestas careció de indicadores objetivos; desigualdad de trato entre oferentes: se permitió a Reyna Picún SRL ajustar su oferta técnica mientras que al otro oferente se le descalificó por irregularidades similares; y plazos indebidos para correcciones: las modificaciones que se permitieron a la empresa adjudicataria excedieron los plazos y la relevancia permitida por la normativa.

En su momento, Reyna declaró que esperaba que los trámites legales fueran resueltos "en pocos días" para iniciar las obras antes de la temporada alta, pero la realidad ha sido otra. Con la revocación de la adjudicación y la anulación del llamado a licitación, el destino del proyecto queda en suspenso.

InfoNegocios se comunicó con Enrique Antía, Intendente de Maldonado, quien explicó que la Intendencia de Maldonado aceptó las observaciones que vinieron del Tribunal de Cuentas y que por eso revocó la licitación.

La Intendencia deberá analizar cómo proceder para subsanar las irregularidades señaladas y evaluar la posibilidad de un nuevo llamado a licitación. “Se harán las modificaciones necesarias para hacer de vuelta la licitación”, señaló Antía. Mientras tanto, Manuel Reyna, quien había diseñado un proyecto integral para revitalizar la experiencia turística en el Cerro San Antonio, deberá esperar por una oportunidad para reactivar el ícono turístico bajo un marco legal sólido. InfoNegocios se contactó con el empresario pero prefirió no hacer declaraciones por el momento. 

Lo que sí queda descartado es el plan de que las aerosillas vuelvan a funcionar en esta temporada de verano. “La licitación se puede hacer, pero hay una serie de obras que llevan mucho tiempo y no va a permitir que las sillas funcionen este año”, cerró Antía.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.