Nippy se especializa en mano de obra venezolana en Uruguay

(Por María Eugenia García) Nippy es una tienda de empleo dedicada a la búsqueda y selección de personal venezolano. El bajo nivel de ausentismo, el alto nivel de responsabilidad y compromiso con las organizaciones, pero principalmente el bajo nivel de judicialidad en las empresas donde trabajan venezolanos hizo que Diego Amondaray se planteara, y concretara finalmente el nacimiento de Nippy. “Son tres valores que a nosotros nos llevó a pensar que podía funcionar en el mercado este modelo", expresa Diego.

Dedicados a la búsqueda, selección, reclutamiento y servicios de Outsorcing, comenzaron  operando en Córdoba, luego se ampliaron a la ciudad de Buenos Aires, y llegaron a la ciudad de Santiago de chile, donde en la actualidad se encuentran no menos de 500.000 venezolanos.

¿A qué rubros aspiran abarcar con el reclutamiento?  Oficios, profesionales, Ingenierías, IT, y todos los puestos de trabajo que las empresas deseen incorporar.

Además de vincular a trabajadores venezolanos, también los asesoran con el armado de su cv. “Entendemos que el problema que encuentra Nippy con las empresas, es la sobrecalificación y un déficit en el armado de CV, para ello estamos evaluando asociaciones con universidades importantes de la región y desarrollando módulos de capacitación E-Learnig tanto para los funcionarios como para las empresas que quieran capacitar el perfil de sus puestos” afirmó Amondaray

Nippy tiene un proyecto de expansión claro de cara al 2020, en Uruguay ya plantó bandera en dos ciudades, Montevideo y Punta del Este. En Paraguay se instalarán en Asunción, a su vez proyectan el desembarco en la ciudad de Neuquén Argentina, donde cuentan con el “proyecto Vaca Muerta”, entendemos que Venezuela es sinónimo de petróleo y estamos comenzando a relevar cada uno de los perfiles surgidos de la industria del petróleo de Venezuela.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.