Un año bárbaro para una agencia con “gente bárbara”

En 2017, Larsen ha sido una de las agencias más galardonadas del país, con dos premios Effie, un bronce en el Ojo de Iberoamérica, tres Campanas de Oro y tres Grandes Campanas de Oro.

Larsen es una agencia diferente, que en sus trabajos cuenta con una fuerte influencia de la cultura e identidad nacional, sin desconocer el contexto global en el que está inmersa. Esto le permite elaborar sólidos planes estratégicos y creatividad para clientes nacionales e internacionales que se insertan en nuestro mercado. Desde hace 10 años, ha crecido continuamente gracias a la confianza de grandes clientes, tanto públicos como privados.

Uno de esos clientes es Unilever, multinacional con quien Larsen trabaja desde hace tiempo, incorporando año a año nuevas marcas de su portafolio. Hoy, la agencia desarrolla proyectos de comunicación para Pond´s, St. Ives, Vasenol y caldos Wilde, una marca que maneja desde su lanzamiento en 2016 y que no ha dejado de crecer.

Por otro lado, durante este año, estuvo encargada del proyecto MasterChef para Unilever, sin dudas el mayor éxito televisivo del año, desarrollando las promociones, los contenidos y la comunicación para Knorr, Cif y Hellmann’s.

Otro gran proyecto del 2017 es una campaña multimedios que promueve la alimentación saludable y el consumo de frutas y verduras, para el Mercado Modelo y el Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca. Además de la comunicación, esta campaña incluyó talleres itinerantes de cocina, talleres didácticos en escuelas y mucha educación para intentar revertir un enorme problema que tenemos como país: una ingesta media de frutas y verduras que ronda el 50% de lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud.

Larsen también trabaja, desde hace 10 años, para la red de cobranza Redpagos. Además, es la agencia de Eficiencia Energética del MIEM, para quien este año realizó una campaña institucional, además de producir su participación en ferias, exposiciones y eventos como el Premio Nacional de Eficiencia Energética.

En su cartera de clientes están, además, Ingeniero Tugentman, Semanario Brecha y Cinemateca Uruguaya, a quien hace años viene apoyando en su comunicación. Este año, especialmente, tuvo una gran repercusión y visibilidad con la campaña para el Festival Internacional de Cine.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.